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题组层级快练

11 

(2017·福州

5

月测?/p>

)2007

年以前,中国只能在外国制造商的帮助下进行高铁列车?/p>

装?/p>

2016

年,

中国“中车”的高铁装备制造占全球市场份额接近

70%

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中国装备制造以“?/p>

价比高”在国际上备受瞩目。下图示意中国高铁全球战略远景图。据此完?/p>

1

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3

题?/p>

 

 

1

.影响高铁装备制造的最主要因素?/p>

( 

 

) 

A

.原料供?/p>

 

 

 

 

 

 

B

.技术储?/p>

 

C

.国家意?/p>

 D

.人工成?/p>

 

2

.“中车”装备制造规模十年间赶超国外同行主要得益?/p>

( 

 

) 

A

.发达国家产业转?/p>

  B

.国内大宗货运需?/p>

 

C

.国家发展战略支?/p>

  D

.全球信息技术共?/p>

 

3

.下列高铁线路中,沿途经过区域人口密度差异最小的?/p>

( 

 

) 

A

.泛亚高?/p>

  B

.中亚高?/p>

 

C

.欧亚高?/p>

  D

.中俄加美高?/p>

 

答案

 

1.B 

2.C 

3.A 

解析

 

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1

题,

高铁装备制造要求的技术条件比较高?/p>

所以影响高铁装备制造的最主要因素

是技术储备;原料供应、人工成本、国家政策影响较小,选择

B

项。第

2

题,高铁装备制?/p>

要求的技术条件比较高,是技术含量比较高的生产部门,

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2007

年以前中国只能在外国制?/p>

商的帮助下进行高铁列车组装”,说明

2007

年以后主要是中国自主生产,因此主要得益于

国家对制造业发展战略的大力支持。高铁不运输货物,对国内大宗货运需求影响小?/p>

B

项错

误;全球信息技术共享是不可能的?/p>

D

项错误。第

3

题,泛亚高铁自昆明到新加坡,所经地

区都为人口稠密区?/p>

沿途经过区域人口密度差异最小,

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A

项正确;

中亚高铁从乌鲁木齐到

欧洲?/p>

起点附近人口稀疏,终点附近人口稠密。欧亚高铁自我国东北到欧洲,所经中部地?/p>

人口稀少,

两端人口稠密。中俄加美高铁起点和终点人口稠密,中部经过高纬度地区?/p>

人口

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)2007

年以前,中国只能在外国制造商的帮助下进行高铁列车?/p>

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中国“中车”的高铁装备制造占全球市场份额接近

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1

.影响高铁装备制造的最主要因素?/p>

( 

 

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C

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.“中车”装备制造规模十年间赶超国外同行主要得益?/p>

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A

.发达国家产业转?/p>

  B

.国内大宗货运需?/p>

 

C

.国家发展战略支?/p>

  D

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.下列高铁线路中,沿途经过区域人口密度差异最小的?/p>

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A

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  B

.中亚高?/p>

 

C

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  D

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答案

 

1.B 

2.C 

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解析

 

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高铁装备制造要求的技术条件比较高?/p>

所以影响高铁装备制造的最主要因素

是技术储备;原料供应、人工成本、国家政策影响较小,选择

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要求的技术条件比较高,是技术含量比较高的生产部门,

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2007

年以前中国只能在外国制?/p>

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2007

年以后主要是中国自主生产,因此主要得益于

国家对制造业发展战略的大力支持。高铁不运输货物,对国内大宗货运需求影响小?/p>

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误;全球信息技术共享是不可能的?/p>

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沿途经过区域人口密度差异最小,

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欧洲?/p>

起点附近人口稀疏,终点附近人口稠密。欧亚高铁自我国东北到欧洲,所经中部地?/p>

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.影响高铁装备制造的最主要因素?/p>

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B

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.“中车”装备制造规模十年间赶超国外同行主要得益?/p>

( 

 

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  B

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  D

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.下列高铁线路中,沿途经过区域人口密度差异最小的?/p>

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A

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  B

.中亚高?/p>

 

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答案

 

1.B 

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解析

 

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高铁装备制造要求的技术条件比较高?/p>

所以影响高铁装备制造的最主要因素

是技术储备;原料供应、人工成本、国家政策影响较小,选择

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要求的技术条件比较高,是技术含量比较高的生产部门,

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2007

年以后主要是中国自主生产,因此主要得益于

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2019届高考地理一轮复习第一部分自然地理第三章地球上的水题组层级快练11大规模的海水运动新人教版 - 百度文库
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答案

 

1.B 

2.C 

3.A 

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题,

高铁装备制造要求的技术条件比较高?/p>

所以影响高铁装备制造的最主要因素

是技术储备;原料供应、人工成本、国家政策影响较小,选择

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题,高铁装备制?/p>

要求的技术条件比较高,是技术含量比较高的生产部门,

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年以前中国只能在外国制?/p>

商的帮助下进行高铁列车组装”,说明

2007

年以后主要是中国自主生产,因此主要得益于

国家对制造业发展战略的大力支持。高铁不运输货物,对国内大宗货运需求影响小?/p>

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