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高速铁路路基填筑试验段施工方案

 

为确保高速铁路路堤填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资?/p>

及相应的沉降参数,避免盲目施工给工程带来的损失,找出适合本地

区施工的最佳施工方案,指导全线施工,特编制本方案?/p>

 

1 

编制依据

 

1.1

、铁道部颁布《新建时?/p>

200km

客货共线铁路设计?/p>

行规定》;

 

1.2

、铁道部第二勘察设计院《改建铁路南同蒲线电?/p>

化工程提速部分路基设计对施工的技术要求?/p>

(初稿)

?/p>

 

1.3

?/p>

铁道部颁?/p>

《铁路路基施工规范?/p>

?/p>

TB10202-2002

?/p>

; 

1.4

?/p>

铁道部颁?/p>

《铁路路基设计规范?/p>

?/p>

TB10001-99

?/p>

; 

1.5

、铁道部颁布《铁路工程土工试验方法?/p>

?/p>

TBJ102-96

?/p>

; 

1.6

、南同蒲铁路改造提速工程施工图设计?/p>

 

1.7

、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知?/p>

 

2 

工程概况

 

2.1 

概述

 

南同蒲铁路电气化提速改造工程(临汾段)第八合同段有关单位如?/p>

 

建设单位:太原铁路局南同蒲线电气化提速改造工程建设指挥部

 

设计单位:铁道部第二勘察设计?/p>

 

监理单位:太原铁道学院建设监理科技公司

 

施工单位:中铁六局集团有限公司

 

本标段起迄里?/p>

K628+000

?/p>

K661+000,

全长

33km

,管段内现有

4

?/p>

车站,改造后保留

4

个车站。本标段内共?/p>

15

个双线绕行路段,均为

新建线路,改造后的路基标准高

(

开通时速达

200km/h),

曲线半径大,

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高速铁路路基填筑试验段施工方案

 

为确保高速铁路路堤填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资?/p>

及相应的沉降参数,避免盲目施工给工程带来的损失,找出适合本地

区施工的最佳施工方案,指导全线施工,特编制本方案?/p>

 

1 

编制依据

 

1.1

、铁道部颁布《新建时?/p>

200km

客货共线铁路设计?/p>

行规定》;

 

1.2

、铁道部第二勘察设计院《改建铁路南同蒲线电?/p>

化工程提速部分路基设计对施工的技术要求?/p>

(初稿)

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1.3

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铁道部颁?/p>

《铁路路基施工规范?/p>

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TB10202-2002

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; 

1.4

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铁道部颁?/p>

《铁路路基设计规范?/p>

?/p>

TB10001-99

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; 

1.5

、铁道部颁布《铁路工程土工试验方法?/p>

?/p>

TBJ102-96

?/p>

; 

1.6

、南同蒲铁路改造提速工程施工图设计?/p>

 

1.7

、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知?/p>

 

2 

工程概况

 

2.1 

概述

 

南同蒲铁路电气化提速改造工程(临汾段)第八合同段有关单位如?/p>

 

建设单位:太原铁路局南同蒲线电气化提速改造工程建设指挥部

 

设计单位:铁道部第二勘察设计?/p>

 

监理单位:太原铁道学院建设监理科技公司

 

施工单位:中铁六局集团有限公司

 

本标段起迄里?/p>

K628+000

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K661+000,

全长

33km

,管段内现有

4

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车站,改造后保留

4

个车站。本标段内共?/p>

15

个双线绕行路段,均为

新建线路,改造后的路基标准高

(

开通时速达

200km/h),

曲线半径大,

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高速铁路路基填筑试验段施工方案

 

为确保高速铁路路堤填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资?/p>

及相应的沉降参数,避免盲目施工给工程带来的损失,找出适合本地

区施工的最佳施工方案,指导全线施工,特编制本方案?/p>

 

1 

编制依据

 

1.1

、铁道部颁布《新建时?/p>

200km

客货共线铁路设计?/p>

行规定》;

 

1.2

、铁道部第二勘察设计院《改建铁路南同蒲线电?/p>

化工程提速部分路基设计对施工的技术要求?/p>

(初稿)

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1.3

?/p>

铁道部颁?/p>

《铁路路基施工规范?/p>

?/p>

TB10202-2002

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; 

1.4

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铁道部颁?/p>

《铁路路基设计规范?/p>

?/p>

TB10001-99

?/p>

; 

1.5

、铁道部颁布《铁路工程土工试验方法?/p>

?/p>

TBJ102-96

?/p>

; 

1.6

、南同蒲铁路改造提速工程施工图设计?/p>

 

1.7

、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知?/p>

 

2 

工程概况

 

2.1 

概述

 

南同蒲铁路电气化提速改造工程(临汾段)第八合同段有关单位如?/p>

 

建设单位:太原铁路局南同蒲线电气化提速改造工程建设指挥部

 

设计单位:铁道部第二勘察设计?/p>

 

监理单位:太原铁道学院建设监理科技公司

 

施工单位:中铁六局集团有限公司

 

本标段起迄里?/p>

K628+000

?/p>

K661+000,

全长

33km

,管段内现有

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车站,改造后保留

4

个车站。本标段内共?/p>

15

个双线绕行路段,均为

新建线路,改造后的路基标准高

(

开通时速达

200km/h),

曲线半径大,

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#高速铁路路基填筑试验段施工方案91262 - 百度文库
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高速铁路路基填筑试验段施工方案

 

为确保高速铁路路堤填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资?/p>

及相应的沉降参数,避免盲目施工给工程带来的损失,找出适合本地

区施工的最佳施工方案,指导全线施工,特编制本方案?/p>

 

1 

编制依据

 

1.1

、铁道部颁布《新建时?/p>

200km

客货共线铁路设计?/p>

行规定》;

 

1.2

、铁道部第二勘察设计院《改建铁路南同蒲线电?/p>

化工程提速部分路基设计对施工的技术要求?/p>

(初稿)

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1.3

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铁道部颁?/p>

《铁路路基施工规范?/p>

?/p>

TB10202-2002

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; 

1.4

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铁道部颁?/p>

《铁路路基设计规范?/p>

?/p>

TB10001-99

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; 

1.5

、铁道部颁布《铁路工程土工试验方法?/p>

?/p>

TBJ102-96

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; 

1.6

、南同蒲铁路改造提速工程施工图设计?/p>

 

1.7

、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知?/p>

 

2 

工程概况

 

2.1 

概述

 

南同蒲铁路电气化提速改造工程(临汾段)第八合同段有关单位如?/p>

 

建设单位:太原铁路局南同蒲线电气化提速改造工程建设指挥部

 

设计单位:铁道部第二勘察设计?/p>

 

监理单位:太原铁道学院建设监理科技公司

 

施工单位:中铁六局集团有限公司

 

本标段起迄里?/p>

K628+000

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K661+000,

全长

33km

,管段内现有

4

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车站,改造后保留

4

个车站。本标段内共?/p>

15

个双线绕行路段,均为

新建线路,改造后的路基标准高

(

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