为什么二冲程摩托车不能使用四冲程机油
由于部分二冲程摩托车主缺乏维护保养方面的专业知识,在加注机油时较为随意,ç»?/p>
常用四冲程机油代替二冲程机油,因此而造成了二冲程摩托车排出的烟雾过浓,燃烧室ç§?/p>
炭严重,
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启动困难,动力不足,甚至产生拉缸等一系列故障。为什么四冲程机油不能ç”?/p>
于二冲程摩托车呢?本文就此问题和大家一起进行探讨ã€?/p>
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众所周知,二冲程摩托车的润滑方式与四冲程摩托车相比截然不同。对äº?/p>
冲程车而言,由于其结构上的差异,它不能象四冲程车那样实现其关键部位的压力润滑和
机油的循环使用,è€?/p>
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只能以下列两种方式进行润滑:
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1
、预混合润滑法:将机油按一定比例预先掺入燃料油中,并充分搅拌,
依靠混合在燃料中的机油润滑发动机内的摩擦表面
(如嘉陵
CJ50
型ã€?/p>
轻骑
15
轻便摩托è½?/p>
等车型)
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2
、分离润滑法:将燃料和机油分别装在两个机油箱内,通过机油泵将æœ?/p>
油压送至化油器的柱塞腔内与燃料空气混合后进入曲轴箱,其润滑油流量由油门开度来æŽ?/p>
制(如:雅马å“?/p>
MA50
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本田
TACT50
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重庆
CY80
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春兰
CL50QT
等车型)
由于分离润滑法采
用定量供应,机油消耗量较少,只是预混合法耗量çš?/p>
1
ï¼?/p>
3
,不但能提高燃烧率,减少积炭