重庆市轨道交通十号线一期工?/p>
BT
融资建设总承?/p>
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1
下穿三号线车站段施工方案
1.
工程概况
下穿三号线车站段
(
车站
B
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)
对既有车站结构安全有较大的影响,而隧?/p>
结构的安全性又将直接影响列车行车安全。因此在隧道施工过程中,应对下穿
三号线车站段重点进行保护和监测?/p>
我单位进场后,立即进一步详细的现场调查,详细了解穿越部位情况,?/p>
开专家论证会,制定切实可行的保护方案。下穿三号线车站?/p>
(
车站
B
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)
平面
位置示意图如下?/p>
下穿三号线车站段平面位置示意?/p>
2.
施工重点
直接进行车站下方暗挖,且施工跨度?/p>
29m
对既?/p>
3
号线运营影响较大?/p>
为降低施工对运营安全的影响,
采用对本工程对既?/p>
3
号线车站下方进行暗挖
桩基托换。且本基坑的设计与施工是按照暗挖顺作施工车站墙、板。所以对?/p>
程本身的结构质量和日后运营的安全性要求都非常高,
同时工程质量也是保证
运营安全的基本保障,所以本工程的施工质量,特别是各关键工序的施工质?/p>
和过程控制是本工程施工中的控制重点?/p>
由于托换基坑开挖及降水容易造成周边地面沉降?/p>
因此必须全过程加强施