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龙源期刊?/p>

 http://www.qikan.com.cn 

后续

HXD1C

机车操纵台车下组装工艺优?/p>

 

作者:龙智?/p>

 

来源:《科教导刊?/p>

2013

年第

13

?/p>

 

        

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本文论述?/p>

HXD1C

机车司机台的总体构成和司机台车下组装的工艺优化和改进?/p>

通过司机台车下预组装工艺改进确定了车上和车下的作业内容,完善和优化工艺流程,做到?/p>

工艺的完善和生产效率的提高,并可确保机车的生产质量?/p>

 

        

关键?/p>

 

司机?/p>

 

组装

 

工艺优化

 

        

中图分类号:

U260.4 

文献标识码:

A 

        0 

前言

 

        HXD1C

型电力机车是公司为适应中国国内铁路运输市场的需要而自行研制的交流传动?/p>

线货运电力机车,其设计参照了与德国西门子合作制造的

HXD1

?/p>

HXD1B

型机车,但装配了

更多国产化元件,这款机车的国产化率达

90%

以上,可在坡?/p>

12?/p>

以下的路段,牵引

5000

?/p>

5500

吨货物列车?/p>

 

        

后续生产

HXD1C

电力机车的司机台与前批机车司机台存在较大设计差异,本文在介绍?/p>

机台组成的基础上,着重分析了后续生产?/p>

HXD1C

机车司机台车下组装工艺的优化和改进方

案,满足实际现场的生产情况,提升了装配的工艺水平?/p>

 

        1 

司机台车下组装工艺及优化

 

        1.1 

司机台组?/p>

 

        

?/p>

1 

台面板设备安?/p>

 

        

司机台面板设备布置如?/p>

1

所示,从左至右依次是制动屏、风表模块、监控屏、微机屏?/p>

速度表模块?/p>

MMI

操作显示终端和送(受)话器,主台上从左至右依次是电子制动阀、扳?/p>

和司机控制器?/p>

 

        1.2 HXD1C

电力机车司机台的前后差异

 

        

后续生产?/p>

HXD1C

电力机车与前?/p>

HXD1C

机车司机台在设计上与有很大不同,这主?/p>

体现在台面板的设计不同?/p>

 

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 http://www.qikan.com.cn 

后续

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机车操纵台车下组装工艺优?/p>

 

作者:龙智?/p>

 

来源:《科教导刊?/p>

2013

年第

13

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本文论述?/p>

HXD1C

机车司机台的总体构成和司机台车下组装的工艺优化和改进?/p>

通过司机台车下预组装工艺改进确定了车上和车下的作业内容,完善和优化工艺流程,做到?/p>

工艺的完善和生产效率的提高,并可确保机车的生产质量?/p>

 

        

关键?/p>

 

司机?/p>

 

组装

 

工艺优化

 

        

中图分类号:

U260.4 

文献标识码:

A 

        0 

前言

 

        HXD1C

型电力机车是公司为适应中国国内铁路运输市场的需要而自行研制的交流传动?/p>

线货运电力机车,其设计参照了与德国西门子合作制造的

HXD1

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HXD1B

型机车,但装配了

更多国产化元件,这款机车的国产化率达

90%

以上,可在坡?/p>

12?/p>

以下的路段,牵引

5000

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5500

吨货物列车?/p>

 

        

后续生产

HXD1C

电力机车的司机台与前批机车司机台存在较大设计差异,本文在介绍?/p>

机台组成的基础上,着重分析了后续生产?/p>

HXD1C

机车司机台车下组装工艺的优化和改进方

案,满足实际现场的生产情况,提升了装配的工艺水平?/p>

 

        1 

司机台车下组装工艺及优化

 

        1.1 

司机台组?/p>

 

        

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台面板设备安?/p>

 

        

司机台面板设备布置如?/p>

1

所示,从左至右依次是制动屏、风表模块、监控屏、微机屏?/p>

速度表模块?/p>

MMI

操作显示终端和送(受)话器,主台上从左至右依次是电子制动阀、扳?/p>

和司机控制器?/p>

 

        1.2 HXD1C

电力机车司机台的前后差异

 

        

后续生产?/p>

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电力机车与前?/p>

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机车司机台在设计上与有很大不同,这主?/p>

体现在台面板的设计不同?/p>

 

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作者:龙智?/p>

 

来源:《科教导刊?/p>

2013

年第

13

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本文论述?/p>

HXD1C

机车司机台的总体构成和司机台车下组装的工艺优化和改进?/p>

通过司机台车下预组装工艺改进确定了车上和车下的作业内容,完善和优化工艺流程,做到?/p>

工艺的完善和生产效率的提高,并可确保机车的生产质量?/p>

 

        

关键?/p>

 

司机?/p>

 

组装

 

工艺优化

 

        

中图分类号:

U260.4 

文献标识码:

A 

        0 

前言

 

        HXD1C

型电力机车是公司为适应中国国内铁路运输市场的需要而自行研制的交流传动?/p>

线货运电力机车,其设计参照了与德国西门子合作制造的

HXD1

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HXD1B

型机车,但装配了

更多国产化元件,这款机车的国产化率达

90%

以上,可在坡?/p>

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5000

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吨货物列车?/p>

 

        

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电力机车的司机台与前批机车司机台存在较大设计差异,本文在介绍?/p>

机台组成的基础上,着重分析了后续生产?/p>

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机车司机台车下组装工艺的优化和改进方

案,满足实际现场的生产情况,提升了装配的工艺水平?/p>

 

        1 

司机台车下组装工艺及优化

 

        1.1 

司机台组?/p>

 

        

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台面板设备安?/p>

 

        

司机台面板设备布置如?/p>

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所示,从左至右依次是制动屏、风表模块、监控屏、微机屏?/p>

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操作显示终端和送(受)话器,主台上从左至右依次是电子制动阀、扳?/p>

和司机控制器?/p>

 

        1.2 HXD1C

电力机车司机台的前后差异

 

        

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作者:龙智?/p>

 

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机车司机台的总体构成和司机台车下组装的工艺优化和改进?/p>

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工艺的完善和生产效率的提高,并可确保机车的生产质量?/p>

 

        

关键?/p>

 

司机?/p>

 

组装

 

工艺优化

 

        

中图分类号:

U260.4 

文献标识码:

A 

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前言

 

        HXD1C

型电力机车是公司为适应中国国内铁路运输市场的需要而自行研制的交流传动?/p>

线货运电力机车,其设计参照了与德国西门子合作制造的

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型机车,但装配了

更多国产化元件,这款机车的国产化率达

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后续生产

HXD1C

电力机车的司机台与前批机车司机台存在较大设计差异,本文在介绍?/p>

机台组成的基础上,着重分析了后续生产?/p>

HXD1C

机车司机台车下组装工艺的优化和改进方

案,满足实际现场的生产情况,提升了装配的工艺水平?/p>

 

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司机台车下组装工艺及优化

 

        1.1 

司机台组?/p>

 

        

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司机台面板设备布置如?/p>

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操作显示终端和送(受)话器,主台上从左至右依次是电子制动阀、扳?/p>

和司机控制器?/p>

 

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电力机车司机台的前后差异

 

        

后续生产?/p>

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机车司机台在设计上与有很大不同,这主?/p>

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