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莞惠城际轨道交?/p>

GDK52+000-GDK52+145

暗挖隧道

 

二衬台车实施方案

 

一?/p>

 

工程概况及台车简?/p>

 

莞惠城际轨道交?/p>

GDK52+000-GDK52+145

暗挖隧道常平

~

常平东区间,?/p>

M

型连拱隧道,全长

145

米,里程桩号?/p>

DK52+000-DK52+145

)基本位于直线上?/p>

设计时速为

160km/h

,我部根据实际情况决定采?/p>

10m

长二衬台车?/p>

 

我部和台车厂家根据隧道设计断面图和施工要求提出了具体方案(具体见?/p>

车设计图?/p>

?/p>

此台车能保证能保证边开挖边衬砌门架净空厚度和宽度能保证有?/p>

和无轨车辆通行?/p>

由于本隧道的特殊性,

非对称性结构受?/p>

(即中间墙和二衬?/p>

部、边墙一次成型),因此本台车共分两部分:①整机行走采用电?/p>

+

机械驱动?/p>

模板采用全液压操作,利用液压缸支(收)模机械锁定。②受场地和施工空间?/p>

约,中间墙外侧单独立小背模(具体结构见图)采用人工搬运,整体拼装成型?/p>

丝顶,木撑加固。总之在保证足够的刚度和强度的前提下(具体见受力分析)?/p>

量使结构简单化以减轻重量,

在重要的钢结构方面,

采用专用工装模具?/p>

确保?/p>

品加工质量,产品性能良好,结构合理,衬砌质量高?/p>

 

 

二?/p>

 

台车的主要技术参数(整机外形尺寸见台车设计图?/p>

 

?/p>

1

?/p>

 

台车模板厚度?/p>

10mm 

?/p>

2

?/p>

 

台车重量及每延米重量?/p>

66.35

吨,

7.35

?/p>

/m 

?/p>

3

?/p>

 

台车类型:液压自行式

 

?/p>

4

?/p>

 

台车运行速度?/p>

8m/min 

?/p>

5

?/p>

 

驱动电机功率?/p>

2X7.5kw 

?/p>

6

?/p>

 

液压电机功率?/p>

1X1.5kw

,工作压力:

16MPa 

?/p>

7

?/p>

 

顶升油缸工作行程?/p>

180mm

(实际达?/p>

30mm

?/p>

 

?/p>

8

?/p>

 

侧向油缸工作行程?/p>

200mm

(实际达

350mm

?/p>

 

?/p>

9

?/p>

 

平移油缸工作行程±

100mm

(实际达±

150mm

?/p>

 

?/p>

10

?/p>

 

一次衬砌长度:

10m 

?/p>

11

?/p>

 

行走方式:轨道自行式

 

 

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莞惠城际轨道交?/p>

GDK52+000-GDK52+145

暗挖隧道

 

二衬台车实施方案

 

一?/p>

 

工程概况及台车简?/p>

 

莞惠城际轨道交?/p>

GDK52+000-GDK52+145

暗挖隧道常平

~

常平东区间,?/p>

M

型连拱隧道,全长

145

米,里程桩号?/p>

DK52+000-DK52+145

)基本位于直线上?/p>

设计时速为

160km/h

,我部根据实际情况决定采?/p>

10m

长二衬台车?/p>

 

我部和台车厂家根据隧道设计断面图和施工要求提出了具体方案(具体见?/p>

车设计图?/p>

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此台车能保证能保证边开挖边衬砌门架净空厚度和宽度能保证有?/p>

和无轨车辆通行?/p>

由于本隧道的特殊性,

非对称性结构受?/p>

(即中间墙和二衬?/p>

部、边墙一次成型),因此本台车共分两部分:①整机行走采用电?/p>

+

机械驱动?/p>

模板采用全液压操作,利用液压缸支(收)模机械锁定。②受场地和施工空间?/p>

约,中间墙外侧单独立小背模(具体结构见图)采用人工搬运,整体拼装成型?/p>

丝顶,木撑加固。总之在保证足够的刚度和强度的前提下(具体见受力分析)?/p>

量使结构简单化以减轻重量,

在重要的钢结构方面,

采用专用工装模具?/p>

确保?/p>

品加工质量,产品性能良好,结构合理,衬砌质量高?/p>

 

 

二?/p>

 

台车的主要技术参数(整机外形尺寸见台车设计图?/p>

 

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1

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台车模板厚度?/p>

10mm 

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2

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台车重量及每延米重量?/p>

66.35

吨,

7.35

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/m 

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3

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台车类型:液压自行式

 

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4

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台车运行速度?/p>

8m/min 

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5

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驱动电机功率?/p>

2X7.5kw 

?/p>

6

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液压电机功率?/p>

1X1.5kw

,工作压力:

16MPa 

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7

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顶升油缸工作行程?/p>

180mm

(实际达?/p>

30mm

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8

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侧向油缸工作行程?/p>

200mm

(实际达

350mm

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9

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平移油缸工作行程±

100mm

(实际达±

150mm

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10

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一次衬砌长度:

10m 

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11

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行走方式:轨道自行式

 

 

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GDK52+000-GDK52+145

暗挖隧道

 

二衬台车实施方案

 

一?/p>

 

工程概况及台车简?/p>

 

莞惠城际轨道交?/p>

GDK52+000-GDK52+145

暗挖隧道常平

~

常平东区间,?/p>

M

型连拱隧道,全长

145

米,里程桩号?/p>

DK52+000-DK52+145

)基本位于直线上?/p>

设计时速为

160km/h

,我部根据实际情况决定采?/p>

10m

长二衬台车?/p>

 

我部和台车厂家根据隧道设计断面图和施工要求提出了具体方案(具体见?/p>

车设计图?/p>

?/p>

此台车能保证能保证边开挖边衬砌门架净空厚度和宽度能保证有?/p>

和无轨车辆通行?/p>

由于本隧道的特殊性,

非对称性结构受?/p>

(即中间墙和二衬?/p>

部、边墙一次成型),因此本台车共分两部分:①整机行走采用电?/p>

+

机械驱动?/p>

模板采用全液压操作,利用液压缸支(收)模机械锁定。②受场地和施工空间?/p>

约,中间墙外侧单独立小背模(具体结构见图)采用人工搬运,整体拼装成型?/p>

丝顶,木撑加固。总之在保证足够的刚度和强度的前提下(具体见受力分析)?/p>

量使结构简单化以减轻重量,

在重要的钢结构方面,

采用专用工装模具?/p>

确保?/p>

品加工质量,产品性能良好,结构合理,衬砌质量高?/p>

 

 

二?/p>

 

台车的主要技术参数(整机外形尺寸见台车设计图?/p>

 

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1

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台车模板厚度?/p>

10mm 

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2

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台车重量及每延米重量?/p>

66.35

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7.35

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/m 

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3

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台车类型:液压自行式

 

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4

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台车运行速度?/p>

8m/min 

?/p>

5

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驱动电机功率?/p>

2X7.5kw 

?/p>

6

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液压电机功率?/p>

1X1.5kw

,工作压力:

16MPa 

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7

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顶升油缸工作行程?/p>

180mm

(实际达?/p>

30mm

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?/p>

8

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侧向油缸工作行程?/p>

200mm

(实际达

350mm

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9

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平移油缸工作行程±

100mm

(实际达±

150mm

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10

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一次衬砌长度:

10m 

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莞惠城际轨道交?/p>

GDK52+000-GDK52+145

暗挖隧道

 

二衬台车实施方案

 

一?/p>

 

工程概况及台车简?/p>

 

莞惠城际轨道交?/p>

GDK52+000-GDK52+145

暗挖隧道常平

~

常平东区间,?/p>

M

型连拱隧道,全长

145

米,里程桩号?/p>

DK52+000-DK52+145

)基本位于直线上?/p>

设计时速为

160km/h

,我部根据实际情况决定采?/p>

10m

长二衬台车?/p>

 

我部和台车厂家根据隧道设计断面图和施工要求提出了具体方案(具体见?/p>

车设计图?/p>

?/p>

此台车能保证能保证边开挖边衬砌门架净空厚度和宽度能保证有?/p>

和无轨车辆通行?/p>

由于本隧道的特殊性,

非对称性结构受?/p>

(即中间墙和二衬?/p>

部、边墙一次成型),因此本台车共分两部分:①整机行走采用电?/p>

+

机械驱动?/p>

模板采用全液压操作,利用液压缸支(收)模机械锁定。②受场地和施工空间?/p>

约,中间墙外侧单独立小背模(具体结构见图)采用人工搬运,整体拼装成型?/p>

丝顶,木撑加固。总之在保证足够的刚度和强度的前提下(具体见受力分析)?/p>

量使结构简单化以减轻重量,

在重要的钢结构方面,

采用专用工装模具?/p>

确保?/p>

品加工质量,产品性能良好,结构合理,衬砌质量高?/p>

 

 

二?/p>

 

台车的主要技术参数(整机外形尺寸见台车设计图?/p>

 

?/p>

1

?/p>

 

台车模板厚度?/p>

10mm 

?/p>

2

?/p>

 

台车重量及每延米重量?/p>

66.35

吨,

7.35

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/m 

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3

?/p>

 

台车类型:液压自行式

 

?/p>

4

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台车运行速度?/p>

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5

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驱动电机功率?/p>

2X7.5kw 

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6

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液压电机功率?/p>

1X1.5kw

,工作压力:

16MPa 

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7

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顶升油缸工作行程?/p>

180mm

(实际达?/p>

30mm

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8

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侧向油缸工作行程?/p>

200mm

(实际达

350mm

?/p>

 

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9

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平移油缸工作行程±

100mm

(实际达±

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10

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一次衬砌长度:

10m 

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行走方式:轨道自行式

 

 



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