莞惠城际轨道交?/p>
GDK52+000-GDK52+145
暗挖隧道
二衬台车实施方案
一?/p>
工程概况及台车简?/p>
莞惠城际轨道交?/p>
GDK52+000-GDK52+145
暗挖隧道常平
~
常平东区间,?/p>
M
型连拱隧道,全长
145
米,里程桩号?/p>
DK52+000-DK52+145
)基本位于直线上?/p>
设计时速为
160km/h
,我部根据实际情况决定采?/p>
10m
长二衬台车?/p>
我部和台车厂家根据隧道设计断面图和施工要求提出了具体方案(具体见?/p>
车设计图?/p>
?/p>
此台车能保证能保证边开挖边衬砌门架净空厚度和宽度能保证有?/p>
和无轨车辆通行?/p>
由于本隧道的特殊性,
非对称性结构受?/p>
(即中间墙和二衬?/p>
部、边墙一次成型),因此本台车共分两部分:①整机行走采用电?/p>
+
机械驱动?/p>
模板采用全液压操作,利用液压缸支(收)模机械锁定。②受场地和施工空间?/p>
约,中间墙外侧单独立小背模(具体结构见图)采用人工搬运,整体拼装成型?/p>
丝顶,木撑加固。总之在保证足够的刚度和强度的前提下(具体见受力分析)?/p>
量使结构简单化以减轻重量,
在重要的钢结构方面,
采用专用工装模具?/p>
确保?/p>
品加工质量,产品性能良好,结构合理,衬砌质量高?/p>
二?/p>
台车的主要技术参数(整机外形尺寸见台车设计图?/p>
?/p>
1
?/p>
台车模板厚度?/p>
10mm
?/p>
2
?/p>
台车重量及每延米重量?/p>
66.35
吨,
7.35
?/p>
/m
?/p>
3
?/p>
台车类型:液压自行式
?/p>
4
?/p>
台车运行速度?/p>
8m/min
?/p>
5
?/p>
驱动电机功率?/p>
2X7.5kw
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6
?/p>
液压电机功率?/p>
1X1.5kw
,工作压力:
16MPa
?/p>
7
?/p>
顶升油缸工作行程?/p>
180mm
(实际达?/p>
30mm
?/p>
?/p>
8
?/p>
侧向油缸工作行程?/p>
200mm
(实际达
350mm
?/p>
?/p>
9
?/p>
平移油缸工作行程±
100mm
(实际达±
150mm
?/p>
?/p>
10
?/p>
一次衬砌长度:
10m
?/p>
11
?/p>
行走方式:轨道自行式