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运管所

2019

年源头治超工作总结

_

工作总结

_

范文先生?/p>

_

模板

 

 

**

县运管所

2013

年源头治超工作总结

 

 

 

 

 

 

2013

?/p>

**

所全面贯彻落实《山西省道路运输条例》赋予运管机构源头治超工作职责,

继续按照

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思想不松,要求不变,力度不减,标准不?/p>

?/p>

的要求,发扬连续作战,不必疲劳的

精神,继续加大督查力度,对源头治超企业档案进行整理,严格执行有关规定,依法治超,

规范处罚文书?/p>

保存了影像资料,

对重大治超案件进行备案,

邀请专家对执法人员进行培训?/p>

严禁违反有关规定治超?/p>

坚决遏制反弹现象?/p>

坚定不移地抓好源头治超工作?/p>

开展了整治?/p>

筑工地超限超载专项行动,

治超工作中始终坚?/p>

?/p>

四个规范

?/p>

狠抓运管治超人员工作?/p>

一是规

范治超执法的合法性,严把源头关、程序关、处罚关;二是规范取证程序;三是规范监督?/p>

督查人员的言行举止;四是规范源头治超基础工作,规范源头治超档案及各种报表的上报?/p>

截至

11

月底共对政府公示?/p>

 

个货运源头单位进行了监管?/p>

 

巡查源头企业累计

 

个次?/p>

巡查

人数

 

人次;巡查维修企?/p>

 

个次,巡查维修企业人?/p>

 

人次。巩固了治超成果,为推动交?/p>

运输事业转型跨越发展创造良好环境?/p>

 

 

 

 

 

 

一、加强领导?/p>

规范制度?/p>

以科学发展观为指导,全面贯彻落实省市治超工作会议精神

和《山西省道路运输条例?/p>

,组建完善了由所长担任组长的源头治超工作领导组,结合

**

?/p>

际,

制定出台?/p>

?/p>

**

县源头治理非法超限超载车辆实施方案?/p>

?/p>

《关于源头治理非法超限超?/p>

工作相关规定?/p>

等文件,

认真履行好运管部门源头治超工作职责,

坚持依法治理?/p>

源头治理?/p>

科学治理?/p>

奖惩治理,坚持以打击短途超限超载为重点?/p>

严格责任倒查,规范各项基础管理

工作,努力推进治超工作的长效化、制度化、规范化?/p>

 

 

 

 

 

 

二?/p>

加强宣传?/p>

抓好队伍?/p>

我所多角度全方位的加大治超工作宣传力度,

充分利用广播?/p>

电视等新闻媒体,重点从超限超载对公路、桥梁的破坏性、行人交通安全?/p>

环境污染以及?/p>

超的意义及重要性等方面展开宣传?/p>

先后在《今?/p>

**

》和

**

电视台开辟专栏,

宣传治超工作

的政策和法律法规。在主要干线公路设立固定永久的治超宣传牌,营造出浓厚的舆论氛围,

?/p>

治超是最大的养护

?/p>

成为共识。同时,严把治超队伍进人关,真正把那些政治素质好、业?/p>

能力强、作风优良的同志选调到关键岗位。经常开展业务培训,使大家真正掌握政策规定,

不断增强工作责任心和依法办事的能力?/p>

并且关心一线治超工作人员,

帮助他们解决实际?/p>

难,尽量改善他们的工作环境,使大家由要我工作为我要工作,全身心的投入治超工作?/p>

 

 

 

 

 

 

三、驻巡结合,

突出源头?/p>

源头管理是治理非法超限超载工作的重要抓手,突出表现在

?/p>

三个源头一个路?/p>

?/p>

的监管,即货源头?/p>

车源头和人源头以及货源地到公路口、国省道农村

路的交汇口、出入省或出入境路口。为此我所根据省、市、县有关要求和我县货运站点多?/p>

分部范围广而源头治超人员相对较少的实际情况?/p>

经过县政府批准对具有合法资格?/p>

政府?/p>

告的货运站点实行乡镇派驻人?/p>

运管人员巡查制度?/p>

监管货源单位是否按规定装载?/p>

配载?/p>

物监管相关部门是否履行治超职能,

而不是在货源单位站岗?/p>

并把工作落实到货源单位,

?/p>

货源单位签订《承诺书?/p>

,违反按有关规定处理。保证从源头上做到了企业不多装、车辆不

多拉。严防非法超限超载车辆出场、出站、出矿上路。同时,在各煤矿磅房内张贴治超组?/p>

机构、装载标准、处罚办法等相关制度,使煤矿上下人人皆知,心中有数。车源头的管理我

们加强对车辆改装的管理,规范货运企业、维修企业的行为?/p>

对违法者施以重处?/p>

人的源头

管理就是严把从业人员资格关,

建立驾驶员信誉档案,实行

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黑名?/p>

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制度。在强化源头监管

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年源头治超工作总结

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工作总结

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县运管所

2013

年源头治超工作总结

 

 

 

 

 

 

2013

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**

所全面贯彻落实《山西省道路运输条例》赋予运管机构源头治超工作职责,

继续按照

?/p>

思想不松,要求不变,力度不减,标准不?/p>

?/p>

的要求,发扬连续作战,不必疲劳的

精神,继续加大督查力度,对源头治超企业档案进行整理,严格执行有关规定,依法治超,

规范处罚文书?/p>

保存了影像资料,

对重大治超案件进行备案,

邀请专家对执法人员进行培训?/p>

严禁违反有关规定治超?/p>

坚决遏制反弹现象?/p>

坚定不移地抓好源头治超工作?/p>

开展了整治?/p>

筑工地超限超载专项行动,

治超工作中始终坚?/p>

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四个规范

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狠抓运管治超人员工作?/p>

一是规

范治超执法的合法性,严把源头关、程序关、处罚关;二是规范取证程序;三是规范监督?/p>

督查人员的言行举止;四是规范源头治超基础工作,规范源头治超档案及各种报表的上报?/p>

截至

11

月底共对政府公示?/p>

 

个货运源头单位进行了监管?/p>

 

巡查源头企业累计

 

个次?/p>

巡查

人数

 

人次;巡查维修企?/p>

 

个次,巡查维修企业人?/p>

 

人次。巩固了治超成果,为推动交?/p>

运输事业转型跨越发展创造良好环境?/p>

 

 

 

 

 

 

一、加强领导?/p>

规范制度?/p>

以科学发展观为指导,全面贯彻落实省市治超工作会议精神

和《山西省道路运输条例?/p>

,组建完善了由所长担任组长的源头治超工作领导组,结合

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际,

制定出台?/p>

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县源头治理非法超限超载车辆实施方案?/p>

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《关于源头治理非法超限超?/p>

工作相关规定?/p>

等文件,

认真履行好运管部门源头治超工作职责,

坚持依法治理?/p>

源头治理?/p>

科学治理?/p>

奖惩治理,坚持以打击短途超限超载为重点?/p>

严格责任倒查,规范各项基础管理

工作,努力推进治超工作的长效化、制度化、规范化?/p>

 

 

 

 

 

 

二?/p>

加强宣传?/p>

抓好队伍?/p>

我所多角度全方位的加大治超工作宣传力度,

充分利用广播?/p>

电视等新闻媒体,重点从超限超载对公路、桥梁的破坏性、行人交通安全?/p>

环境污染以及?/p>

超的意义及重要性等方面展开宣传?/p>

先后在《今?/p>

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》和

**

电视台开辟专栏,

宣传治超工作

的政策和法律法规。在主要干线公路设立固定永久的治超宣传牌,营造出浓厚的舆论氛围,

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治超是最大的养护

?/p>

成为共识。同时,严把治超队伍进人关,真正把那些政治素质好、业?/p>

能力强、作风优良的同志选调到关键岗位。经常开展业务培训,使大家真正掌握政策规定,

不断增强工作责任心和依法办事的能力?/p>

并且关心一线治超工作人员,

帮助他们解决实际?/p>

难,尽量改善他们的工作环境,使大家由要我工作为我要工作,全身心的投入治超工作?/p>

 

 

 

 

 

 

三、驻巡结合,

突出源头?/p>

源头管理是治理非法超限超载工作的重要抓手,突出表现在

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三个源头一个路?/p>

?/p>

的监管,即货源头?/p>

车源头和人源头以及货源地到公路口、国省道农村

路的交汇口、出入省或出入境路口。为此我所根据省、市、县有关要求和我县货运站点多?/p>

分部范围广而源头治超人员相对较少的实际情况?/p>

经过县政府批准对具有合法资格?/p>

政府?/p>

告的货运站点实行乡镇派驻人?/p>

运管人员巡查制度?/p>

监管货源单位是否按规定装载?/p>

配载?/p>

物监管相关部门是否履行治超职能,

而不是在货源单位站岗?/p>

并把工作落实到货源单位,

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货源单位签订《承诺书?/p>

,违反按有关规定处理。保证从源头上做到了企业不多装、车辆不

多拉。严防非法超限超载车辆出场、出站、出矿上路。同时,在各煤矿磅房内张贴治超组?/p>

机构、装载标准、处罚办法等相关制度,使煤矿上下人人皆知,心中有数。车源头的管理我

们加强对车辆改装的管理,规范货运企业、维修企业的行为?/p>

对违法者施以重处?/p>

人的源头

管理就是严把从业人员资格关,

建立驾驶员信誉档案,实行

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制度。在强化源头监管

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县运管所

2013

年源头治超工作总结

 

 

 

 

 

 

2013

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所全面贯彻落实《山西省道路运输条例》赋予运管机构源头治超工作职责,

继续按照

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思想不松,要求不变,力度不减,标准不?/p>

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的要求,发扬连续作战,不必疲劳的

精神,继续加大督查力度,对源头治超企业档案进行整理,严格执行有关规定,依法治超,

规范处罚文书?/p>

保存了影像资料,

对重大治超案件进行备案,

邀请专家对执法人员进行培训?/p>

严禁违反有关规定治超?/p>

坚决遏制反弹现象?/p>

坚定不移地抓好源头治超工作?/p>

开展了整治?/p>

筑工地超限超载专项行动,

治超工作中始终坚?/p>

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四个规范

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狠抓运管治超人员工作?/p>

一是规

范治超执法的合法性,严把源头关、程序关、处罚关;二是规范取证程序;三是规范监督?/p>

督查人员的言行举止;四是规范源头治超基础工作,规范源头治超档案及各种报表的上报?/p>

截至

11

月底共对政府公示?/p>

 

个货运源头单位进行了监管?/p>

 

巡查源头企业累计

 

个次?/p>

巡查

人数

 

人次;巡查维修企?/p>

 

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人次。巩固了治超成果,为推动交?/p>

运输事业转型跨越发展创造良好环境?/p>

 

 

 

 

 

 

一、加强领导?/p>

规范制度?/p>

以科学发展观为指导,全面贯彻落实省市治超工作会议精神

和《山西省道路运输条例?/p>

,组建完善了由所长担任组长的源头治超工作领导组,结合

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制定出台?/p>

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县源头治理非法超限超载车辆实施方案?/p>

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《关于源头治理非法超限超?/p>

工作相关规定?/p>

等文件,

认真履行好运管部门源头治超工作职责,

坚持依法治理?/p>

源头治理?/p>

科学治理?/p>

奖惩治理,坚持以打击短途超限超载为重点?/p>

严格责任倒查,规范各项基础管理

工作,努力推进治超工作的长效化、制度化、规范化?/p>

 

 

 

 

 

 

二?/p>

加强宣传?/p>

抓好队伍?/p>

我所多角度全方位的加大治超工作宣传力度,

充分利用广播?/p>

电视等新闻媒体,重点从超限超载对公路、桥梁的破坏性、行人交通安全?/p>

环境污染以及?/p>

超的意义及重要性等方面展开宣传?/p>

先后在《今?/p>

**

》和

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电视台开辟专栏,

宣传治超工作

的政策和法律法规。在主要干线公路设立固定永久的治超宣传牌,营造出浓厚的舆论氛围,

?/p>

治超是最大的养护

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成为共识。同时,严把治超队伍进人关,真正把那些政治素质好、业?/p>

能力强、作风优良的同志选调到关键岗位。经常开展业务培训,使大家真正掌握政策规定,

不断增强工作责任心和依法办事的能力?/p>

并且关心一线治超工作人员,

帮助他们解决实际?/p>

难,尽量改善他们的工作环境,使大家由要我工作为我要工作,全身心的投入治超工作?/p>

 

 

 

 

 

 

三、驻巡结合,

突出源头?/p>

源头管理是治理非法超限超载工作的重要抓手,突出表现在

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三个源头一个路?/p>

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的监管,即货源头?/p>

车源头和人源头以及货源地到公路口、国省道农村

路的交汇口、出入省或出入境路口。为此我所根据省、市、县有关要求和我县货运站点多?/p>

分部范围广而源头治超人员相对较少的实际情况?/p>

经过县政府批准对具有合法资格?/p>

政府?/p>

告的货运站点实行乡镇派驻人?/p>

运管人员巡查制度?/p>

监管货源单位是否按规定装载?/p>

配载?/p>

物监管相关部门是否履行治超职能,

而不是在货源单位站岗?/p>

并把工作落实到货源单位,

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货源单位签订《承诺书?/p>

,违反按有关规定处理。保证从源头上做到了企业不多装、车辆不

多拉。严防非法超限超载车辆出场、出站、出矿上路。同时,在各煤矿磅房内张贴治超组?/p>

机构、装载标准、处罚办法等相关制度,使煤矿上下人人皆知,心中有数。车源头的管理我

们加强对车辆改装的管理,规范货运企业、维修企业的行为?/p>

对违法者施以重处?/p>

人的源头

管理就是严把从业人员资格关,

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2013

年源头治超工作总结

 

 

 

 

 

 

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思想不松,要求不变,力度不减,标准不?/p>

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的要求,发扬连续作战,不必疲劳的

精神,继续加大督查力度,对源头治超企业档案进行整理,严格执行有关规定,依法治超,

规范处罚文书?/p>

保存了影像资料,

对重大治超案件进行备案,

邀请专家对执法人员进行培训?/p>

严禁违反有关规定治超?/p>

坚决遏制反弹现象?/p>

坚定不移地抓好源头治超工作?/p>

开展了整治?/p>

筑工地超限超载专项行动,

治超工作中始终坚?/p>

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四个规范

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狠抓运管治超人员工作?/p>

一是规

范治超执法的合法性,严把源头关、程序关、处罚关;二是规范取证程序;三是规范监督?/p>

督查人员的言行举止;四是规范源头治超基础工作,规范源头治超档案及各种报表的上报?/p>

截至

11

月底共对政府公示?/p>

 

个货运源头单位进行了监管?/p>

 

巡查源头企业累计

 

个次?/p>

巡查

人数

 

人次;巡查维修企?/p>

 

个次,巡查维修企业人?/p>

 

人次。巩固了治超成果,为推动交?/p>

运输事业转型跨越发展创造良好环境?/p>

 

 

 

 

 

 

一、加强领导?/p>

规范制度?/p>

以科学发展观为指导,全面贯彻落实省市治超工作会议精神

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《关于源头治理非法超限超?/p>

工作相关规定?/p>

等文件,

认真履行好运管部门源头治超工作职责,

坚持依法治理?/p>

源头治理?/p>

科学治理?/p>

奖惩治理,坚持以打击短途超限超载为重点?/p>

严格责任倒查,规范各项基础管理

工作,努力推进治超工作的长效化、制度化、规范化?/p>

 

 

 

 

 

 

二?/p>

加强宣传?/p>

抓好队伍?/p>

我所多角度全方位的加大治超工作宣传力度,

充分利用广播?/p>

电视等新闻媒体,重点从超限超载对公路、桥梁的破坏性、行人交通安全?/p>

环境污染以及?/p>

超的意义及重要性等方面展开宣传?/p>

先后在《今?/p>

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电视台开辟专栏,

宣传治超工作

的政策和法律法规。在主要干线公路设立固定永久的治超宣传牌,营造出浓厚的舆论氛围,

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治超是最大的养护

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成为共识。同时,严把治超队伍进人关,真正把那些政治素质好、业?/p>

能力强、作风优良的同志选调到关键岗位。经常开展业务培训,使大家真正掌握政策规定,

不断增强工作责任心和依法办事的能力?/p>

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三、驻巡结合,

突出源头?/p>

源头管理是治理非法超限超载工作的重要抓手,突出表现在

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三个源头一个路?/p>

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的监管,即货源头?/p>

车源头和人源头以及货源地到公路口、国省道农村

路的交汇口、出入省或出入境路口。为此我所根据省、市、县有关要求和我县货运站点多?/p>

分部范围广而源头治超人员相对较少的实际情况?/p>

经过县政府批准对具有合法资格?/p>

政府?/p>

告的货运站点实行乡镇派驻人?/p>

运管人员巡查制度?/p>

监管货源单位是否按规定装载?/p>

配载?/p>

物监管相关部门是否履行治超职能,

而不是在货源单位站岗?/p>

并把工作落实到货源单位,

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货源单位签订《承诺书?/p>

,违反按有关规定处理。保证从源头上做到了企业不多装、车辆不

多拉。严防非法超限超载车辆出场、出站、出矿上路。同时,在各煤矿磅房内张贴治超组?/p>

机构、装载标准、处罚办法等相关制度,使煤矿上下人人皆知,心中有数。车源头的管理我

们加强对车辆改装的管理,规范货运企业、维修企业的行为?/p>

对违法者施以重处?/p>

人的源头

管理就是严把从业人员资格关,

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