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1
?/p>
165.32
一
.
设计目的
本课程设计的目的是在于系统学习完材料力学之后?/p>
能结合工程中的实际问
题,
运用材料力学的基本理论和计算方法?/p>
独立的计算工程中的典型零部件?/p>
?/p>
达到综合运用材料力学的知识解决实际问题的目的?/p>
同时?/p>
可以使学生将材料?/p>
学的理论和现代计算方法及手段融为一体?/p>
既从整体上掌握了基本理论和现代的
计算方法,又提高了分析问题、解决问题的能力,又为后继课程(零件、专业课
等)
打下基础?/p>
并初步掌握工程中的设计思想和设计方法,
对实际工作能力有所
提高。具体的有以下六项:
1.
使学生的材料力学知识系统化完整化?/p>
2.
在全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程中的实际问题?/p>
3.
由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识与专业需
要结合起来;
4.
综合运用以前所学习的各门课程的知识,使相关学科的只是有机的联系?/p>
来;
5.
初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法;
6.
为后续课程的教学打下基础?/p>
二,设计题目
HZ140TR2
后置旅游车底盘车架简化后如下图所示?/p>
满载时,
前部受重?/p>
F
A
作用,后部受到重?/p>
F
B
作用,乘客区均布载荷
?/p>
q
(含部分车身重)
?/p>
梁为变截面梁?/p>
计算过程重忽略圆角的影响?/p>
并把梁抽象为等厚度闭口薄壁矩形截面的阶梯梁?/p>
材料的弹性模?/p>
E
?/p>
许用应力
[
σ
]
及有关数据由下面数表给出?/p>
1.1
1.6
3.1
1.6
2.1
0.1
0.06
0.12
t /m
E/GPa
[
σ
]/MPa
F
A
/N
0.08
0.11
0.07
0.005
210
160
2680
1.
计算前簧固定?/p>
C
处,前簧滑板
D
处、后簧固定端
F
处、后簧滑
?/p>
G
处的支反力?/p>
2.
画出车架的内力图?/p>