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发动机的选择依据

 

发动机选型的依据因素很多,如汽车的类型、用途、使用条件?/p>

总布臵型式、总质量及动力性指标、经济性要求、材料和燃料资源?/p>

排气污染和噪声方面的法规限制?/p>

已有的发动机系列及其技术指标水

平、技术发展趋势、生产条件与制造成本、市场预测情况以及将来的

配件供应及维修条件等?/p>

通常要经过多种方案的比较甚至通过先行?/p>

试验研究才能选定一个好的方案?/p>

 

 

4.1

发动机基本形式的选择

 

至今世界上绝大多数的汽车都是采用往复活塞式内燃机,

其中?/p>

大多数的轿车采用汽油机,

而几乎全部的重型货车?/p>

绝大多数的中?/p>

货车和相当一部分轻型货车则采用柴油机?/p>

近二三十年来在极少数?/p>

车上采用了转子发动机?/p>

燃气轮机?/p>

高能蓄电池和电动机等动力装臵?/p>

为消除污染以蓄电池为能源的电动汽车受到各国的重视?/p>

列为发展?/p>

向并在加紧研制中。但从目前的情况来看,在相当长的时期内,往?/p>

式内燃机仍将是汽车发动机的主要型式?/p>

因此?/p>

这里仅就汽车内燃?/p>

的选型问题进行讨论?/p>

 

 

 

 

 

在汽车发动机基本型式的选择中首先应确定的是采用汽油机还

是柴油机,其次是气缸的排列型式和发动机的冷却方式?/p>

 

 

 

 

 

就世界范围而言?/p>

大型汽车的发动机已经柴油化,

中型汽车也多

采用柴油机,

轻型载货汽车采用柴油机的也不少,

甚至欧洲已将小型

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发动机的选择依据

 

发动机选型的依据因素很多,如汽车的类型、用途、使用条件?/p>

总布臵型式、总质量及动力性指标、经济性要求、材料和燃料资源?/p>

排气污染和噪声方面的法规限制?/p>

已有的发动机系列及其技术指标水

平、技术发展趋势、生产条件与制造成本、市场预测情况以及将来的

配件供应及维修条件等?/p>

通常要经过多种方案的比较甚至通过先行?/p>

试验研究才能选定一个好的方案?/p>

 

 

4.1

发动机基本形式的选择

 

至今世界上绝大多数的汽车都是采用往复活塞式内燃机,

其中?/p>

大多数的轿车采用汽油机,

而几乎全部的重型货车?/p>

绝大多数的中?/p>

货车和相当一部分轻型货车则采用柴油机?/p>

近二三十年来在极少数?/p>

车上采用了转子发动机?/p>

燃气轮机?/p>

高能蓄电池和电动机等动力装臵?/p>

为消除污染以蓄电池为能源的电动汽车受到各国的重视?/p>

列为发展?/p>

向并在加紧研制中。但从目前的情况来看,在相当长的时期内,往?/p>

式内燃机仍将是汽车发动机的主要型式?/p>

因此?/p>

这里仅就汽车内燃?/p>

的选型问题进行讨论?/p>

 

 

 

 

 

在汽车发动机基本型式的选择中首先应确定的是采用汽油机还

是柴油机,其次是气缸的排列型式和发动机的冷却方式?/p>

 

 

 

 

 

就世界范围而言?/p>

大型汽车的发动机已经柴油化,

中型汽车也多

采用柴油机,

轻型载货汽车采用柴油机的也不少,

甚至欧洲已将小型

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发动机的选择依据

 

发动机选型的依据因素很多,如汽车的类型、用途、使用条件?/p>

总布臵型式、总质量及动力性指标、经济性要求、材料和燃料资源?/p>

排气污染和噪声方面的法规限制?/p>

已有的发动机系列及其技术指标水

平、技术发展趋势、生产条件与制造成本、市场预测情况以及将来的

配件供应及维修条件等?/p>

通常要经过多种方案的比较甚至通过先行?/p>

试验研究才能选定一个好的方案?/p>

 

 

4.1

发动机基本形式的选择

 

至今世界上绝大多数的汽车都是采用往复活塞式内燃机,

其中?/p>

大多数的轿车采用汽油机,

而几乎全部的重型货车?/p>

绝大多数的中?/p>

货车和相当一部分轻型货车则采用柴油机?/p>

近二三十年来在极少数?/p>

车上采用了转子发动机?/p>

燃气轮机?/p>

高能蓄电池和电动机等动力装臵?/p>

为消除污染以蓄电池为能源的电动汽车受到各国的重视?/p>

列为发展?/p>

向并在加紧研制中。但从目前的情况来看,在相当长的时期内,往?/p>

式内燃机仍将是汽车发动机的主要型式?/p>

因此?/p>

这里仅就汽车内燃?/p>

的选型问题进行讨论?/p>

 

 

 

 

 

在汽车发动机基本型式的选择中首先应确定的是采用汽油机还

是柴油机,其次是气缸的排列型式和发动机的冷却方式?/p>

 

 

 

 

 

就世界范围而言?/p>

大型汽车的发动机已经柴油化,

中型汽车也多

采用柴油机,

轻型载货汽车采用柴油机的也不少,

甚至欧洲已将小型

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发动机选型 - 百度文库
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发动机的选择依据

 

发动机选型的依据因素很多,如汽车的类型、用途、使用条件?/p>

总布臵型式、总质量及动力性指标、经济性要求、材料和燃料资源?/p>

排气污染和噪声方面的法规限制?/p>

已有的发动机系列及其技术指标水

平、技术发展趋势、生产条件与制造成本、市场预测情况以及将来的

配件供应及维修条件等?/p>

通常要经过多种方案的比较甚至通过先行?/p>

试验研究才能选定一个好的方案?/p>

 

 

4.1

发动机基本形式的选择

 

至今世界上绝大多数的汽车都是采用往复活塞式内燃机,

其中?/p>

大多数的轿车采用汽油机,

而几乎全部的重型货车?/p>

绝大多数的中?/p>

货车和相当一部分轻型货车则采用柴油机?/p>

近二三十年来在极少数?/p>

车上采用了转子发动机?/p>

燃气轮机?/p>

高能蓄电池和电动机等动力装臵?/p>

为消除污染以蓄电池为能源的电动汽车受到各国的重视?/p>

列为发展?/p>

向并在加紧研制中。但从目前的情况来看,在相当长的时期内,往?/p>

式内燃机仍将是汽车发动机的主要型式?/p>

因此?/p>

这里仅就汽车内燃?/p>

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在汽车发动机基本型式的选择中首先应确定的是采用汽油机还

是柴油机,其次是气缸的排列型式和发动机的冷却方式?/p>

 

 

 

 

 

就世界范围而言?/p>

大型汽车的发动机已经柴油化,

中型汽车也多

采用柴油机,

轻型载货汽车采用柴油机的也不少,

甚至欧洲已将小型



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