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刘桥一矿?/p>
12.15
”副井运输事故剖?/p>
2014
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日,皖北煤电集团刘桥一矿副井东罐内未固定的平板车从东罐南侧?/p>
出罐笼,
落到上行的西钩南侧罐顶,
造成西钩上层
4
人中
3
人死亡?/p>
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人受伤的较大运输事故?/p>
为深刻吸取事故教训,下面对该事故进行剖析
:
一、事故经?/p>
当日?/p>
6
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分,该矿副井东钩下层罐装有一台乳化液泵的平板车从下井口提升至
上井口,上口南侧把钩工打开罐档,拿掉车辆南侧木楔,北侧把钩工拿掉北侧掩车木楔,
但罐内阻车器未打开?/p>
此时?/p>
上口北门出车侧杂物车在道岔附近掉道,
北侧把钩工喊南侧
2
名把钩工到北侧协助拿道。南侧负责打开罐档的把钩工未将罐档放下,就离开了,另一?/p>
把钩工在未进行确认情况下,错误将确认信号送上后,一同前去拿道。下口西钩罐笼在?/p>
成装卸任务和人员进出后,正常向上口发送运行信号,上口信号工收到下口信号后,看?/p>
上口无把钩工,确认信号已送上,误认为已装好了车,就升起摇台、关闭安全门后向车房
发出运行信号?/p>
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分许,东钩罐内未经固定的平板车从东罐南侧窜出罐笼,撞到井?/p>
后砸到上行的西钩南侧罐顶,酿成这起较大运输事故?/p>
二、事故原因分?/p>
刘桥一矿副井为井塔多绳摩擦式提升机,钢丝绳罐道,罐笼为双层双车
1t
矿车,上?/p>
口同侧进出车。罐笼装有侧罐挡?/p>
实测挡车高度最小为
900mm
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罐笼阻车器型式:一端为
逆止挡,实测挡车高度
20mm
;另一端为常闭式阻车器(关闭动力为重锤或弹簧,手动?/p>
开?/p>
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