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①缓和曲线的作用及其几何特征

 

 

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什么是缓和曲线?它有什么样的作用?

 

在直线与圆曲线轨道之间设置一段曲率半径和外轨超高均逐渐变化的曲线,

称为

缓和曲线?/p>

行驶于曲线轨道的机车车辆?/p>

出现一些与直线运行显著不同的受力特

征?/p>

如曲线运行的离心力,

外轨超高不连续形成的冲击力等?/p>

为使上述诸力不致

突然产生和消失,以保持列车曲线运行的平稳性?/p>

 

 

 

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曲线轨距加宽的确定原?/p>

 

 

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机车车辆通过曲线的内接形式,随着轮轨游间大小而定。根据运营经验,以自

由内接最为有利,

但机车车辆的固定轴距长短不一?/p>

不能全部满足自由内接通过?/p>

为此,确定轨距加宽必须满足如下原则:

 

保证占列车大多数的车辆能以自由内接形式通过曲线?/p>

 

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保证固定轴距较长的机车通过曲线时,不出现楔形内接,但允许以正常强制?

接形式通过?/p>

 

 

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保证车轮不掉道,即最大轨距不超过容许限度?/p>

 

 

 

道床厚度是指直线上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面

 

距离?/p>

 

岩石路基,渗水土质路基及级配碎石路基基床,均铺设单层碎石道床?/p>

 

非渗水路基应设置双层道床,其中上层为碎石道碴,又称为面碴;下

 

为垫层,又称为底碴?/p>

 

 

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①缓和曲线的作用及其几何特征

 

 

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什么是缓和曲线?它有什么样的作用?

 

在直线与圆曲线轨道之间设置一段曲率半径和外轨超高均逐渐变化的曲线,

称为

缓和曲线?/p>

行驶于曲线轨道的机车车辆?/p>

出现一些与直线运行显著不同的受力特

征?/p>

如曲线运行的离心力,

外轨超高不连续形成的冲击力等?/p>

为使上述诸力不致

突然产生和消失,以保持列车曲线运行的平稳性?/p>

 

 

 

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曲线轨距加宽的确定原?/p>

 

 

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机车车辆通过曲线的内接形式,随着轮轨游间大小而定。根据运营经验,以自

由内接最为有利,

但机车车辆的固定轴距长短不一?/p>

不能全部满足自由内接通过?/p>

为此,确定轨距加宽必须满足如下原则:

 

保证占列车大多数的车辆能以自由内接形式通过曲线?/p>

 

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保证固定轴距较长的机车通过曲线时,不出现楔形内接,但允许以正常强制?

接形式通过?/p>

 

 

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保证车轮不掉道,即最大轨距不超过容许限度?/p>

 

 

 

道床厚度是指直线上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面

 

距离?/p>

 

岩石路基,渗水土质路基及级配碎石路基基床,均铺设单层碎石道床?/p>

 

非渗水路基应设置双层道床,其中上层为碎石道碴,又称为面碴;下

 

为垫层,又称为底碴?/p>

 

 

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①缓和曲线的作用及其几何特征

 

 

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什么是缓和曲线?它有什么样的作用?

 

在直线与圆曲线轨道之间设置一段曲率半径和外轨超高均逐渐变化的曲线,

称为

缓和曲线?/p>

行驶于曲线轨道的机车车辆?/p>

出现一些与直线运行显著不同的受力特

征?/p>

如曲线运行的离心力,

外轨超高不连续形成的冲击力等?/p>

为使上述诸力不致

突然产生和消失,以保持列车曲线运行的平稳性?/p>

 

 

 

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机车车辆通过曲线的内接形式,随着轮轨游间大小而定。根据运营经验,以自

由内接最为有利,

但机车车辆的固定轴距长短不一?/p>

不能全部满足自由内接通过?/p>

为此,确定轨距加宽必须满足如下原则:

 

保证占列车大多数的车辆能以自由内接形式通过曲线?/p>

 

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保证固定轴距较长的机车通过曲线时,不出现楔形内接,但允许以正常强制?

接形式通过?/p>

 

 

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保证车轮不掉道,即最大轨距不超过容许限度?/p>

 

 

 

道床厚度是指直线上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面

 

距离?/p>

 

岩石路基,渗水土质路基及级配碎石路基基床,均铺设单层碎石道床?/p>

 

非渗水路基应设置双层道床,其中上层为碎石道碴,又称为面碴;下

 

为垫层,又称为底碴?/p>

 

 

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缓和曲线的作用及其几何特?- 百度文库
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①缓和曲线的作用及其几何特征

 

 

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什么是缓和曲线?它有什么样的作用?

 

在直线与圆曲线轨道之间设置一段曲率半径和外轨超高均逐渐变化的曲线,

称为

缓和曲线?/p>

行驶于曲线轨道的机车车辆?/p>

出现一些与直线运行显著不同的受力特

征?/p>

如曲线运行的离心力,

外轨超高不连续形成的冲击力等?/p>

为使上述诸力不致

突然产生和消失,以保持列车曲线运行的平稳性?/p>

 

 

 

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曲线轨距加宽的确定原?/p>

 

 

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机车车辆通过曲线的内接形式,随着轮轨游间大小而定。根据运营经验,以自

由内接最为有利,

但机车车辆的固定轴距长短不一?/p>

不能全部满足自由内接通过?/p>

为此,确定轨距加宽必须满足如下原则:

 

保证占列车大多数的车辆能以自由内接形式通过曲线?/p>

 

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保证固定轴距较长的机车通过曲线时,不出现楔形内接,但允许以正常强制?

接形式通过?/p>

 

 

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保证车轮不掉道,即最大轨距不超过容许限度?/p>

 

 

 

道床厚度是指直线上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面

 

距离?/p>

 

岩石路基,渗水土质路基及级配碎石路基基床,均铺设单层碎石道床?/p>

 

非渗水路基应设置双层道床,其中上层为碎石道碴,又称为面碴;下

 

为垫层,又称为底碴?/p>

 

 



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