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通信带飞科目第七课时详解

 

  

本课主要参考《通信知识汇编》第七章,及公司《运行手册》第十章涉及内容,相?/p>

知识点有重叠,故以公司《运行手册》第十章涉及内容为主,如下:

 

一、通信失效

 

何为通信失效?/p>

   

现代民航客机的通信系统包含?/p>

VHF,HF,ACARS

?/p>

CPDLC

,甚至卫星等诸多通信手段,真

正完全失去通信的可能性极低。不过我们通常所说的通信失效应为无线电通信失效

?/p>

RADIO 

COMMUNICATION 

LOST 

)

,也就是说语音通信失,

ICAO

制定的相关程序也是基?/p>

此?/p>

 

注:双向陆空通信联系中断,造成调整其他航空器避让等后果,或者区域范围内双向?/p>

空通信联系中断

 10 min

(含)以上,进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断

 3 min

(含)以上。局方规定的一般事故症?/p>

 

何种因素导致失去通信?/p>

 

一?/p>

 

人为因素?/p>

 

  1

:机组麻痹大意,调错频率或将频率调丢?/p>

 

  2

:未能正确使用设备导致通信失效?/p>

(如

CPDCL

,误操作断开数据链)

 

二:机械原因:通信设备硬件损坏?/p>

(如通信天线损坏,收发机故障等)

 

三:技术原因:超出电台的正常服务范围,或者通信网络或者频率受到干扰(如非法电

台干扰,卡频等)

 

当飞行员怀疑无线电通信失效时,应首先检查一下几点:

 

a )

确保耳机或者麦克插头插?/p>

 

b )RMP

上无线电选择正确

 

c )ACP

上音量调节适当,确保扬声器开关打开

 

d )

相关

C/B

未弹?/p>

 

e )

电台未超出联络范?/p>

 

f )

电台服务正常运行

 

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通信带飞科目第七课时详解

 

  

本课主要参考《通信知识汇编》第七章,及公司《运行手册》第十章涉及内容,相?/p>

知识点有重叠,故以公司《运行手册》第十章涉及内容为主,如下:

 

一、通信失效

 

何为通信失效?/p>

   

现代民航客机的通信系统包含?/p>

VHF,HF,ACARS

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CPDLC

,甚至卫星等诸多通信手段,真

正完全失去通信的可能性极低。不过我们通常所说的通信失效应为无线电通信失效

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RADIO 

COMMUNICATION 

LOST 

)

,也就是说语音通信失,

ICAO

制定的相关程序也是基?/p>

此?/p>

 

注:双向陆空通信联系中断,造成调整其他航空器避让等后果,或者区域范围内双向?/p>

空通信联系中断

 10 min

(含)以上,进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断

 3 min

(含)以上。局方规定的一般事故症?/p>

 

何种因素导致失去通信?/p>

 

一?/p>

 

人为因素?/p>

 

  1

:机组麻痹大意,调错频率或将频率调丢?/p>

 

  2

:未能正确使用设备导致通信失效?/p>

(如

CPDCL

,误操作断开数据链)

 

二:机械原因:通信设备硬件损坏?/p>

(如通信天线损坏,收发机故障等)

 

三:技术原因:超出电台的正常服务范围,或者通信网络或者频率受到干扰(如非法电

台干扰,卡频等)

 

当飞行员怀疑无线电通信失效时,应首先检查一下几点:

 

a )

确保耳机或者麦克插头插?/p>

 

b )RMP

上无线电选择正确

 

c )ACP

上音量调节适当,确保扬声器开关打开

 

d )

相关

C/B

未弹?/p>

 

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电台未超出联络范?/p>

 

f )

电台服务正常运行

 

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通信带飞科目第七课时详解

 

  

本课主要参考《通信知识汇编》第七章,及公司《运行手册》第十章涉及内容,相?/p>

知识点有重叠,故以公司《运行手册》第十章涉及内容为主,如下:

 

一、通信失效

 

何为通信失效?/p>

   

现代民航客机的通信系统包含?/p>

VHF,HF,ACARS

?/p>

CPDLC

,甚至卫星等诸多通信手段,真

正完全失去通信的可能性极低。不过我们通常所说的通信失效应为无线电通信失效

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RADIO 

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LOST 

)

,也就是说语音通信失,

ICAO

制定的相关程序也是基?/p>

此?/p>

 

注:双向陆空通信联系中断,造成调整其他航空器避让等后果,或者区域范围内双向?/p>

空通信联系中断

 10 min

(含)以上,进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断

 3 min

(含)以上。局方规定的一般事故症?/p>

 

何种因素导致失去通信?/p>

 

一?/p>

 

人为因素?/p>

 

  1

:机组麻痹大意,调错频率或将频率调丢?/p>

 

  2

:未能正确使用设备导致通信失效?/p>

(如

CPDCL

,误操作断开数据链)

 

二:机械原因:通信设备硬件损坏?/p>

(如通信天线损坏,收发机故障等)

 

三:技术原因:超出电台的正常服务范围,或者通信网络或者频率受到干扰(如非法电

台干扰,卡频等)

 

当飞行员怀疑无线电通信失效时,应首先检查一下几点:

 

a )

确保耳机或者麦克插头插?/p>

 

b )RMP

上无线电选择正确

 

c )ACP

上音量调节适当,确保扬声器开关打开

 

d )

相关

C/B

未弹?/p>

 

e )

电台未超出联络范?/p>

 

f )

电台服务正常运行

 

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7 通信带飞科目第七课时详解要点 - 百度文库
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通信带飞科目第七课时详解

 

  

本课主要参考《通信知识汇编》第七章,及公司《运行手册》第十章涉及内容,相?/p>

知识点有重叠,故以公司《运行手册》第十章涉及内容为主,如下:

 

一、通信失效

 

何为通信失效?/p>

   

现代民航客机的通信系统包含?/p>

VHF,HF,ACARS

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CPDLC

,甚至卫星等诸多通信手段,真

正完全失去通信的可能性极低。不过我们通常所说的通信失效应为无线电通信失效

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制定的相关程序也是基?/p>

此?/p>

 

注:双向陆空通信联系中断,造成调整其他航空器避让等后果,或者区域范围内双向?/p>

空通信联系中断

 10 min

(含)以上,进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断

 3 min

(含)以上。局方规定的一般事故症?/p>

 

何种因素导致失去通信?/p>

 

一?/p>

 

人为因素?/p>

 

  1

:机组麻痹大意,调错频率或将频率调丢?/p>

 

  2

:未能正确使用设备导致通信失效?/p>

(如

CPDCL

,误操作断开数据链)

 

二:机械原因:通信设备硬件损坏?/p>

(如通信天线损坏,收发机故障等)

 

三:技术原因:超出电台的正常服务范围,或者通信网络或者频率受到干扰(如非法电

台干扰,卡频等)

 

当飞行员怀疑无线电通信失效时,应首先检查一下几点:

 

a )

确保耳机或者麦克插头插?/p>

 

b )RMP

上无线电选择正确

 

c )ACP

上音量调节适当,确保扬声器开关打开

 

d )

相关

C/B

未弹?/p>

 

e )

电台未超出联络范?/p>

 

f )

电台服务正常运行

 



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