高铁隧道接触网预埋槽道“二次定位”施工工?/p>
中铁二十局沪昆客专云南段项目部
1
、前言
预埋槽道施工安装精度要求高,验收标准严,通过对国内已建、在建隧?/p>
接触网预埋槽道施工情况的统计,槽道安装质量无法一次达?/p>
100%
验收合格
?/p>
,为满足设计要求,高质量完成施工安装,中铁二十局沪昆客专云南段项?/p>
部在原有施工经验的基础上,通过自主开发,形成了一套预埋槽道”二次定位?/p>
施工工法,通过对已应用槽道”二次定位”工法安装施工的隧道统计,槽道安装质
量均达到
100%
验收合格率,
同时功效明显加快?/p>
该工法已得到业主认可?/p>
目前
正在各标段进行推广应用?/p>
2
、工法特?/p>
“二次定位”工法,相对常规工法由以下特点:
2.1
定位快:传统工法是二衬钢筋绑扎后通过:槽道定位调试、槽道焊接等
工序进行,定位调试时间长,焊接过程中影响下一步施工;”二次定位”工法不需
要定位调试,直接按开孔位置采?/p>
T
型螺栓固定槽道即可,槽道焊接过程中台
车加固、二衬浇筑准备等工序可以平行进行?/p>
2.2
质量高:传统工法在二衬钢筋上直接定位进行预埋槽道固定,无法精?/p>
保证槽道组间距、垂直度等相关绝对尺寸,同时在二衬台车就位过程、二衬砼
浇筑过程中不能保证预埋槽道相对线路中线的垂直度,嵌入二衬砼的深度?/p>
2.3
安全性强:传统工法是在简易台架上进行预埋槽道施工,每次施工均需
要进行电源布设,电焊机连接等工作,简易台架稳定性差?/p>
“二次定位”工法施