聚酯纤维在沥青混合料中的应用
前言
近年来,纤维应用于沥青混合料中,其良好的加筋作用明显改善沥青?/p>
合料的物理力学性能和增强沥青混合料的整体强度的特点?/p>
逐渐被路面材料研?/p>
者认同,
并且成为研究的重要方向?/p>
沥青路面中使用的纤维大体分为硬纤维和?/p>
纤维
[1]
。其中硬纤维(如钢纤维)使得沥青混合料具有高强度、耐高温和高弯
曲弹性?/p>
高取向性的特点?/p>
但是它与沥青混合料之间粘附性能较差?/p>
导致纤维?/p>
握裹力变差,
影响沥青混合料路用性能?/p>
而应用较为广泛的软纤?/p>
(如聚酯纤维?/p>
聚丙烯晴纤维等)具有质量轻、耐高温、耐久性以及抗腐蚀性能较强,研究表?/p>
掺加聚酯纤维的沥青混合料路面结构整体强度明显增强?/p>
路面抗弯拉强度以及抗
剪强度有所提升
[2]
,从而大大降低了路面裂缝的数量。因此,本文针对聚酯?/p>
维对改善沥青混合料的路用性能进行讨论?/p>
1
原材?/p>
1.1
基质沥青
本文中基质沥青采用道路石油沥?/p>
70
号,
各项技术性能指标见表
1
所示,
均满足《公路沥青路面施工技术规范?/p>
?/p>
JTJ F40-2004
)中对沥青的技术要求?/p>
1.2
矿料
粗集料、细集料以及矿粉均采用石灰岩,表面洁净、干燥、无杂质、无
风化,同时其性能指标均满足《公路沥青路面施工技术规范?/p>
?/p>
JTG
F40-2004
?/p>
中对集料以及矿粉质量的要求。如下表
2
、表
3
、和?/p>
4
所示:
2
级配选择
2.1
矿料级配
通过原材料筛分结果,对混合料级配组成进行计算,从而确定各种矿?/p>
用量的比例,并根据《公路沥青路面施工技术规范》中对矿料级配的上、下限范
围的控制要求?/p>
为了保证试验结果的准确度?/p>
对所有矿料进行水洗并烘干后采用?