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龙源期刊?/p>

 http://www.qikan.com.cn 

ETC

不停车收费系统关键技术分?/p>

 

作者:汪毅

 

来源:《科技创新导报?/p>

2018

年第

03

?/p>

 

        

?/p>

 

要:不停车收费系统(

Electronic Toll Collection System

,简称为

ETC

系统)利用专?/p>

短程微波通信技术(简称为

DSRC

),通过收费车道或路侧单元(

RUS

)与车载单元?/p>

OBU

?/p>

交换信息,然后通过终端计算费额,完成不停车电子账户收费。在不停车收费系统的实际使用

时,希望及时高效地完成过车交费业务,并使客户能够完全接受这种新的收费方式?/p>

ETC

不停

车收费系统由自动车辆识别、自动车型分类、逃费抓拍三个部分组成?/p>

 

        

关键词:

ETC

车道系统

 

车型分类识别

 

车牌识别

 

逃费抓拍系统

 

        

中图分类号:

TP872 

文献标识码:

A 

文章编号?/p>

1674-098X

?/p>

2018

?/p>

01

?/p>

c

?/p>

-0153-02 

        1 

不停车收费系统的关键技?/p>

 

        

在不停车收费系统的实际使用时,希望及时高效地完成过车交费业务,并使客户能够完?/p>

接受这种新的收费方式?/p>

ETC

不停车收费系统由以下

3

个部分组成?/p>

 

        

?/p>

1

)自动车辆识别系统需要所通过的车辆带有电子标签,当汽车驶过高速公路车道时?/p>

车道旁的微波天线就与电子便签进行数据通信,验证用户信息和车辆信息,判断是否为正常?/p>

况,是否可以让车辆通过?/p>

 

        

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2

)自动车型分类系统是让车辆驶过地面安装有大量传感器的高速公路路段,将传感器

所检测到的数据与

RFID

中所记忆的信息相比对,确定无误后就进行扣费交易?/p>

 

        

?/p>

3

)逃费抓拍系统是用来抓拍未付费强行闯关的车辆,摄像头摄取到车辆的车型数据及

车牌数据,交予交管部门进行处理?/p>

 

        2 

不停车收费系统的分类

 

        

不停车收费系统(

Electronic Toll Collection System

,简称为

ETC

系统)利用专用短程微?/p>

通信技术(简称为

DSRC

),通过收费车道或路侧单元(

RUS

)与车载单元?/p>

OBU

)交换信

息,然后通过终端计算费额,完成不停车电子账户收费。不停车收费方式有两种:事后收费?/p>

式及同步扣费方式?/p>

 

        2.1 

事后收费方式

 

        

系统主要还是通过

IC

卡进行扣费。具体操作过程是:当装载有电?/p>

IC

卡的车辆经过收费

站时,装载在道路两侧的设备识别并读取

IC

卡信息,然后后台的计算机管理系统将读取的

IC

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 http://www.qikan.com.cn 

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不停车收费系统关键技术分?/p>

 

作者:汪毅

 

来源:《科技创新导报?/p>

2018

年第

03

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要:不停车收费系统(

Electronic Toll Collection System

,简称为

ETC

系统)利用专?/p>

短程微波通信技术(简称为

DSRC

),通过收费车道或路侧单元(

RUS

)与车载单元?/p>

OBU

?/p>

交换信息,然后通过终端计算费额,完成不停车电子账户收费。在不停车收费系统的实际使用

时,希望及时高效地完成过车交费业务,并使客户能够完全接受这种新的收费方式?/p>

ETC

不停

车收费系统由自动车辆识别、自动车型分类、逃费抓拍三个部分组成?/p>

 

        

关键词:

ETC

车道系统

 

车型分类识别

 

车牌识别

 

逃费抓拍系统

 

        

中图分类号:

TP872 

文献标识码:

A 

文章编号?/p>

1674-098X

?/p>

2018

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01

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c

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-0153-02 

        1 

不停车收费系统的关键技?/p>

 

        

在不停车收费系统的实际使用时,希望及时高效地完成过车交费业务,并使客户能够完?/p>

接受这种新的收费方式?/p>

ETC

不停车收费系统由以下

3

个部分组成?/p>

 

        

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1

)自动车辆识别系统需要所通过的车辆带有电子标签,当汽车驶过高速公路车道时?/p>

车道旁的微波天线就与电子便签进行数据通信,验证用户信息和车辆信息,判断是否为正常?/p>

况,是否可以让车辆通过?/p>

 

        

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2

)自动车型分类系统是让车辆驶过地面安装有大量传感器的高速公路路段,将传感器

所检测到的数据与

RFID

中所记忆的信息相比对,确定无误后就进行扣费交易?/p>

 

        

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3

)逃费抓拍系统是用来抓拍未付费强行闯关的车辆,摄像头摄取到车辆的车型数据及

车牌数据,交予交管部门进行处理?/p>

 

        2 

不停车收费系统的分类

 

        

不停车收费系统(

Electronic Toll Collection System

,简称为

ETC

系统)利用专用短程微?/p>

通信技术(简称为

DSRC

),通过收费车道或路侧单元(

RUS

)与车载单元?/p>

OBU

)交换信

息,然后通过终端计算费额,完成不停车电子账户收费。不停车收费方式有两种:事后收费?/p>

式及同步扣费方式?/p>

 

        2.1 

事后收费方式

 

        

系统主要还是通过

IC

卡进行扣费。具体操作过程是:当装载有电?/p>

IC

卡的车辆经过收费

站时,装载在道路两侧的设备识别并读取

IC

卡信息,然后后台的计算机管理系统将读取的

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不停车收费系统关键技术分?/p>

 

作者:汪毅

 

来源:《科技创新导报?/p>

2018

年第

03

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要:不停车收费系统(

Electronic Toll Collection System

,简称为

ETC

系统)利用专?/p>

短程微波通信技术(简称为

DSRC

),通过收费车道或路侧单元(

RUS

)与车载单元?/p>

OBU

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交换信息,然后通过终端计算费额,完成不停车电子账户收费。在不停车收费系统的实际使用

时,希望及时高效地完成过车交费业务,并使客户能够完全接受这种新的收费方式?/p>

ETC

不停

车收费系统由自动车辆识别、自动车型分类、逃费抓拍三个部分组成?/p>

 

        

关键词:

ETC

车道系统

 

车型分类识别

 

车牌识别

 

逃费抓拍系统

 

        

中图分类号:

TP872 

文献标识码:

A 

文章编号?/p>

1674-098X

?/p>

2018

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01

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-0153-02 

        1 

不停车收费系统的关键技?/p>

 

        

在不停车收费系统的实际使用时,希望及时高效地完成过车交费业务,并使客户能够完?/p>

接受这种新的收费方式?/p>

ETC

不停车收费系统由以下

3

个部分组成?/p>

 

        

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1

)自动车辆识别系统需要所通过的车辆带有电子标签,当汽车驶过高速公路车道时?/p>

车道旁的微波天线就与电子便签进行数据通信,验证用户信息和车辆信息,判断是否为正常?/p>

况,是否可以让车辆通过?/p>

 

        

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2

)自动车型分类系统是让车辆驶过地面安装有大量传感器的高速公路路段,将传感器

所检测到的数据与

RFID

中所记忆的信息相比对,确定无误后就进行扣费交易?/p>

 

        

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3

)逃费抓拍系统是用来抓拍未付费强行闯关的车辆,摄像头摄取到车辆的车型数据及

车牌数据,交予交管部门进行处理?/p>

 

        2 

不停车收费系统的分类

 

        

不停车收费系统(

Electronic Toll Collection System

,简称为

ETC

系统)利用专用短程微?/p>

通信技术(简称为

DSRC

),通过收费车道或路侧单元(

RUS

)与车载单元?/p>

OBU

)交换信

息,然后通过终端计算费额,完成不停车电子账户收费。不停车收费方式有两种:事后收费?/p>

式及同步扣费方式?/p>

 

        2.1 

事后收费方式

 

        

系统主要还是通过

IC

卡进行扣费。具体操作过程是:当装载有电?/p>

IC

卡的车辆经过收费

站时,装载在道路两侧的设备识别并读取

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卡信息,然后后台的计算机管理系统将读取的

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ETC不停车收费系统关键技术分?- 百度文库
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ETC

不停车收费系统关键技术分?/p>

 

作者:汪毅

 

来源:《科技创新导报?/p>

2018

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要:不停车收费系统(

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,简称为

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系统)利用专?/p>

短程微波通信技术(简称为

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),通过收费车道或路侧单元(

RUS

)与车载单元?/p>

OBU

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交换信息,然后通过终端计算费额,完成不停车电子账户收费。在不停车收费系统的实际使用

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不停

车收费系统由自动车辆识别、自动车型分类、逃费抓拍三个部分组成?/p>

 

        

关键词:

ETC

车道系统

 

车型分类识别

 

车牌识别

 

逃费抓拍系统

 

        

中图分类号:

TP872 

文献标识码:

A 

文章编号?/p>

1674-098X

?/p>

2018

?/p>

01

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c

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-0153-02 

        1 

不停车收费系统的关键技?/p>

 

        

在不停车收费系统的实际使用时,希望及时高效地完成过车交费业务,并使客户能够完?/p>

接受这种新的收费方式?/p>

ETC

不停车收费系统由以下

3

个部分组成?/p>

 

        

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)自动车辆识别系统需要所通过的车辆带有电子标签,当汽车驶过高速公路车道时?/p>

车道旁的微波天线就与电子便签进行数据通信,验证用户信息和车辆信息,判断是否为正常?/p>

况,是否可以让车辆通过?/p>

 

        

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2

)自动车型分类系统是让车辆驶过地面安装有大量传感器的高速公路路段,将传感器

所检测到的数据与

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中所记忆的信息相比对,确定无误后就进行扣费交易?/p>

 

        

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3

)逃费抓拍系统是用来抓拍未付费强行闯关的车辆,摄像头摄取到车辆的车型数据及

车牌数据,交予交管部门进行处理?/p>

 

        2 

不停车收费系统的分类

 

        

不停车收费系统(

Electronic Toll Collection System

,简称为

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系统)利用专用短程微?/p>

通信技术(简称为

DSRC

),通过收费车道或路侧单元(

RUS

)与车载单元?/p>

OBU

)交换信

息,然后通过终端计算费额,完成不停车电子账户收费。不停车收费方式有两种:事后收费?/p>

式及同步扣费方式?/p>

 

        2.1 

事后收费方式

 

        

系统主要还是通过

IC

卡进行扣费。具体操作过程是:当装载有电?/p>

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卡的车辆经过收费

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