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三、支座(局部承压)计算

 

取用承受剪力最大的

3

号梁的支点反?/p>

 

恒载

                        

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N

G

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.

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汽车荷载

                    

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则按承载能力极限状态设计时,永久作用与可变作用设计值效应的基本组合下,其计?/p>

反力为:

 

1.

 

确定支座平面尺寸

 

选定板式橡胶支座的平面尺寸为

a=20cm

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的矩?/p>

 

局部承压的强度条件为:

 

式中?

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计算支座的平面形状系?/p>

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故得橡胶支座的平均容许压应力

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按弹性理论验算橡胶支座的承压能力,则?/p>

 

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可以选用

 

四、行车道板计?/p>

 

计算如图所示的

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梁翼板,

荷载为公路一级,

桥面铺装?/p>

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的沥青混凝土?/p>

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1.

恒载及其内力

 

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三、支座(局部承压)计算

 

取用承受剪力最大的

3

号梁的支点反?/p>

 

恒载

                        

kN

N

G

72

.

174

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汽车荷载

                    

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人群荷载

                    

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则按承载能力极限状态设计时,永久作用与可变作用设计值效应的基本组合下,其计?/p>

反力为:

 

1.

 

确定支座平面尺寸

 

选定板式橡胶支座的平面尺寸为

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荷载为公路一级,

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的沥青混凝土?/p>

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三、支座(局部承压)计算

 

取用承受剪力最大的

3

号梁的支点反?/p>

 

恒载

                        

kN

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汽车荷载

                    

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人群荷载

                    

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则按承载能力极限状态设计时,永久作用与可变作用设计值效应的基本组合下,其计?/p>

反力为:

 

1.

 

确定支座平面尺寸

 

选定板式橡胶支座的平面尺寸为

a=20cm

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局部承压的强度条件为:

 

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计算支座的平面形状系?/p>

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故得橡胶支座的平均容许压应力

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按弹性理论验算橡胶支座的承压能力,则?/p>

 

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1.

恒载及其内力

 

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装配式混凝土简支T型梁桥设?标准跨径m) - 百度文库
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三、支座(局部承压)计算

 

取用承受剪力最大的

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号梁的支点反?/p>

 

恒载

                        

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汽车荷载

                    

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296

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人群荷载

                    

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则按承载能力极限状态设计时,永久作用与可变作用设计值效应的基本组合下,其计?/p>

反力为:

 

1.

 

确定支座平面尺寸

 

选定板式橡胶支座的平面尺寸为

a=20cm

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局部承压的强度条件为:

 

式中?

2

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桥面铺装?/p>

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混凝土垫层?/p>

 

1.

恒载及其内力

 

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1

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沥青混凝土面?/p>

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46

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混凝土垫?/p>

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