G105国道交通组织方案

一、工程概况

太澳公路顺德至中山段高速公路第十八合同段工程,起点里程K56+045,终点里程K59+580,全长3535m。本标段起于为民路北侧附近(K56+045.000),跨越为民路后,穿坦背村,跨东部排灌渠,之后跨圆兴路、国道G105公路,于蓢滘涌北岸至本标段终点(K59+580.000),与广珠西线三期工程顺接。

本标段主要工程包含坦背高架桥(K56+045~K57+414.7、长1369.7m)、裕生围高架桥(K57+414.7~K57+846.7、长432m)、G105国道高架桥(K57+846.7 ~K58+711.54、长864.84m)三座桥梁和中山西互通式立交(K58+711.54 ~K59+580)

二、交通状况

G105国道系广东境内公路主干线道路之一,施工区段北接东升镇、小榄镇、顺德佛山等地、南接中山市、珠海、三乡坦洲等地,车流量大,无交通分流走向,交通疏散分流困难。

三、交通组织方案

太澳公路顺德至中山段高速公路SZ-18标段G105国道高架桥地面平交系统设计采用双侧各15m宽辅道,首先修建G105国道两侧沿线辅道基层及临时罩面,利用G105国道两侧新建辅道作为临时行车线进行上下行分流,然后封闭我部G105国道主道部分进行跨线桥施工。初步计划在3

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个月内完成东西辅道的路面基层及临时罩面施工。

(一)、施工准备工作

1、G105国道辅道测量放线,绘制地上、下管线拆迁种类及数量图。 2、申请交通、环卫、园林、电信、市政等部门拆除G105国道两侧辅道范围内的管线、绿化带、道牙及行车安全标志等交通设施。

3、在G105国道18#墩位处人工挖探坑查明桩基范围内的地下管线情况,施工18#墩桩基、承台及敦柱工程。

(二)、封闭施工区段G105国道两侧机动车道

1、在G105国道施工区域两端机动车道外侧K+、K+处设置限速30km/h行车标志。

2、在G105国道施工区域两端机动车道K+、K+处设置路障及红色警示灯。

3、在G105国道施工区域两端机动车道上设置“前方施工、禁止通行”标志牌封闭G105国道机动车道。

4、交通管理部门派专人负责维持该路段交通秩序。 5、施工单位安排专人协助交警维持交通秩序。 (三)、G105国道辅道工程 1、辅道工程施工计划

2、拆除G105国道辅道范围内道牙及绿化带。

3、施工G105国道两侧辅道临时性路基及路面基层,路基填土控制指标为95区,路面基层设计采用40cm厚三七灰土或水泥稳定土。

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4、辅道临时罩面工程,设计采用25cm后C30水泥混凝土路面,控制标高与原机动车道找平,达到二级路车辆通行条件。

(四)、G105高架桥跨线部分施工交通维护方案

用八三式轻型军用墩、六四式军用梁搭设现浇混凝土箱梁灌注平台施工跨G105国道连续箱梁,灌梁平台下预留框架式门洞维持两侧辅道通车,门洞净宽18m,最小净空高5.0m。

1、在门洞两端设置红色交通警示灯、及安全防撞设施。 2、用荧光漆在门洞四周绘制安全警示标志。

3、搭设支架前及时与交通部门取得联系,递交申请报告,利用夜间车辆通行较少时间段,短时封闭交通搭设灌梁平台支架横梁。

4、申请交通部门在门洞两端一定距离内安装行车减速装置。 5、安排专人维持交通秩序,保障交通顺畅及施工安全。 (五)、G105国道辅道路面工程

1、施工K+~K+段G105国道两侧辅道路基工程。 2、完成G105国道两侧辅道路面工程。 3、新旧道路衔接处理。 4、工程竣工验交。 四、工程进度计划

1、施工准备工作 2、G105国道辅道工程 3、封闭G105国道主线

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