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浅谈巴基斯坦木尔坦机场跑道及滑行道道面的施工工艺
作者：黄勇
来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2011年第06期
摘要：本文浅述了巴基斯坦木尔坦机场跑道及滑行道道面大面积混凝土工程从原材料控制，混凝土配合比抗折强度控制，混凝土搅拌，到进场到摊铺整平、切割预留温度缝等方面的施工工艺。
关键词：大面积混凝土 混凝土配合比 施工顺序 技术措施
巴基斯坦木尔坦国际机场跑道及滑行道重建工程建筑面积200000m2，机场跑道及滑行道混凝土建筑做法为：下半部为刚性基础素混凝土，抗压设计强度为1200PSI（8.27Mpa）；混凝土面层为38cm厚现浇水泥混凝土，抗折强度等级为655PSI（4.5Mpa）。 1 机场跑道、滑行道道面混凝土配合比
关于每方机场道面混凝土设计配合比，水泥采用低碱性水泥，规范要求最小用量360kg；碎石最大粒径38mm，分为5mm-20mm、20mm-38mm两档，其中碎石针片状颗粒含量不得大于8%，在坚固性试验中损失值不得大于12%；洛杉矶磨耗试验中损失值不得大于40%；砂子粒径0-5mm，最大含泥量不得大于3%；最大水灰比控制在0.43(巴基斯坦机场规范要求水灰比不得超过0.5)，孔隙率1%；外加剂最小用量为机场规范要求最小水泥用量的0.6%（360*0.6=2.16kg）；根据巴基斯坦机场规范机场道面混凝土要求最小抗折强度（28天）655PSI（4.5Mpa），机场道面混凝土设计配合比强度（28天）要求达到786PSI（5.42Mpa）。混凝土单位方量水泥用量大，如何防止出现温度裂缝、收缩裂缝及因动荷载作用和基层不均匀沉降产生的变形裂缝，其技术难度大，质量要求高，在混凝土工作中，严格按照机场规范要求，要求混凝土拌和站必须使用同一配合比、相同品牌的水泥，每日开盘之前都要检查水泥温度，砂石材料温度及含水量，混凝土出罐后及时检查混凝土温度，到达浇筑地点后都要按规定的频次检查混凝土的坍落度、含气量、入模温度，制作混凝土试模，确保试验数据能够真实地体现实体质量。
2 机场跑道、滑行道道面施工顺序及施工技术措施
定位放线→搅拌水泥混凝土→水泥混凝土运输→水泥混凝土摊铺振捣、整平、揉浆、找平→表面刷毛→切缝→养护→竣工。
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2.1 施工缝的合理设置
机场跑道及滑行道道面由8条混凝土道面组成，条与条之间有隔离缝。为防止混凝土中间会产生温度收缩裂缝，因此每条水泥混凝土每间隔6米设温度伸缩缝，每天施工停止端设施工缝，缝内放钢筋传力杆，相邻两条水泥混凝土间放置传力杆。水泥混凝土用采用SP500混凝土滑膜摊铺机跳仓浇筑法，3至4天后（混凝土强度达到550PSI即3.8Mpa）再填仓浇筑混凝土。
2.2 混凝土搅拌
施工现场设H2S100G26型水泥混凝土集中搅拌机1台，另有1台H2S50G26搅拌机备用，道面混凝土配合比中涉及到的各个原材料重量由电子秤自动计量，保证混凝土质量。搅拌时间40秒达到水泥混凝土均匀，拌和站出料塌落度为25～50mm。 2.3 混凝土摊铺振捣、整平、揉浆、找平
机场跑道、滑行道混凝土的施工，控制好道面高程，使用SP500混凝土滑膜摊铺机。每天在施工前对设备进行检查。第一检查滑膜摊铺机上震动器的震动位置，发现有移动的及时调整，始终保持在一条水平线上，如果震动棒低于其他震动棒，可能引起过震现象，造成混凝土表面裂缝、如果高于其他振动棒可能引起漏振现象，造成混凝土表面出现蜂窝麻面； 第二是在混凝土摊铺前检查滑膜摊铺机整机的仰角，如果仰角过大表面会出现拉裂现象，如果仰角过小会造成表面出现大面积麻面；
其次是在混凝土摊铺过程中要随时观察混凝土料的塌落度情况和混凝土摊铺机的运转情况，在观察混凝土塌落度的情况时，混凝土塌落度较大，容易引起塌边现象和烂边现象，塌落度较小引起表面拉裂和麻面。
这就需要质检人员经常在现场检测混凝土塌落度，保证混凝土到场控制塌落度在10mm-20mm之间，比较简单的方法是用手捏成团，捏三两下容易成团，不散，说明塌落度很好。摊铺出来的混凝土面光、塌边很小。在检查震动仓混凝土的高度时，滑膜摊铺机振动棒在振捣时一般不露棒，不超过振动棒的减震弹簧，是比较合适的。摊铺机上的振动棒振捣至水泥混凝土表面不再冒泡，出现乳浆停止下沉为止。振捣过程中由摊铺自动整平、揉浆、找平，边角需要人工协助找平，呈现出有乳浆又大致平整的表面。注意：摊铺水泥混凝土时应连续摊铺，不得中断。
2.4 混凝土表面刷毛
机场跑道、滑行道道面混凝土表面要求平整而粗糙，以满足飞机在其上滑行运动，水泥混凝土表面摩擦系数应控制在在0.3～0.4之间。用毛刷对表面进行拉毛处理，拉毛处理水泥混凝土表面工艺必须深浅一致、均匀，外观较好，满足使用要求。因此，当水泥混凝土浇筑、成型
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后，沿每条水泥混凝土浇筑方向设置铝合金制作的铝合金框架，铝合金框架架在水泥混凝土两侧的支撑上，拉毛工作由人工从每条水泥混凝土一侧拉动毛刷，沿着铝合金框均匀、缓慢拉动，从而在水泥混凝土道面上形成间距一致、深浅一致、宽窄一致的凹凸混凝土槽。注意：毛刷只能沿一个方向拉动，不得反复来回拉动，以防止槽深浅不一。 2.5 混凝土机械切缝
为克服温度变化产生裂缝，需在已浇筑好的水泥混凝土道面上垂直于混凝土浇筑方向按照图纸要求每隔6米用切割机切缝。切缝时间应从严掌握，适宜的时间为水泥混凝土抗压强度达到6～10MPa。具体操作方法是在拟切缝的水泥混凝土上弹出墨线，安好导轨导向架，将切缝机定位，开动切缝机，放水润滑，转动刀架手柄，缓慢进刀，采用金刚石锯片切缝，使锯片首先达到设计缝深，然后旋紧螺丝，锁住丝杆并开动行走，从而形成100mm深的温度缝。 2.6 混凝土养护
混凝土面层采用麻布片子覆盖，浇水养护的方法，养护周期28天。 3 结束语
机场建设是一项基础建设，在机场道面混凝土施工中，只有采取合理有效的施工工艺，严格按规范施工，才能顺利开展道面混凝土的施工工作，提高混凝土道面的工程质量。 参考文献：
[1]美国ASTM材料和试验协会标准规范. [2]美国规范AASHO. [3]巴基斯坦机场施工规范.