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项目经理培训教案
一、安全生产费用管理
公司所属各单位必须按照“企业提取、政府监管、确保需要、规范使用”的原则进行安全费用的管理，保证安全生产投入，财务部门要按照国家有关规定，设立安全生产费用专项科目，专门用于保障施工安全方面，不准挪作他用。
经营开发部门要按照国家及行业规定标准（建筑施工企业以建筑安装工程造价为计提依据，铁路工程为1.5%，公路工程为1.0%，其他类别按照国家规定），将安全生产费用纳入到投标报价中，切实保证安全费用的来源。
公司以中铁九局名义中标的工程项目，应提取工程项目安全费用的10% 上交九局，作为中铁九局全局性安全生产和管理投入；公司本部留取工程项目安全费用的10%，作为公司安全生产和管理投入；其余的80%安全管理费用作为项目经理部安全生产和管理投入。
公司自行中标的工程项目，公司本部留取工程项目安全费用的15%，作为公司安全生产和管理投入；其余的85%安全管理费用作为项目经理部安全生产和管理投入。
各项目经理部对安全费用的使用要制定计划。 安全费用的使用范围
1、完善、改造和维护安全防护、检测、探测设备和设施； 2、安全宣传、教育培训；
3、配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护用品；
4、安全检查与评价；
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5、重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控； 6、安全技能培训及进行应急救援演练； 7、其它与安全生产直接相关的费用。 二、落实铁路营业线线桥施工安全卡死制度
各单位必须根据施工生产实际建立健全安全卡死制度，并严格执行，确保营业线施工作业安全。
1、开工前，必须按规定与车务、工务、电务、供电、房产、铁通等营业线设备管理单位签订《安全协议》，并办理好《营业线施工安全审批表》和《施工许可证》后，方可开工，否则严禁开工。
2、施工前必须编制《施工组织设计》和《安全技术措施》，并经建设单位和监理单位批准后方可实施。《施工组织设计》或《施工方案》必须明确安全预防重点，确定负责人，制定防范措施，否则严禁开工。
3、施工前必须进行全员安全教育培训并经考试合格方可上道作业，否则严禁上道作业。
4、安全防护员、巡道员、驻站联络员必须经有关部门培训考试合格，经公司授权后持证上岗，并配齐安全防护用品、用具。
5、在营业线进行养护维修作业或在营业线附近进行相关施工作业、营业线封锁及慢行作业时，必须配备合格的防护员进行安全防护，否则严禁进行作业。
6、在营业线附近的各种机具、材料堆码必须牢固，机具、材料、设备严禁侵入限界。临近营业线进行机械作业时，必须设定好安全警戒线，配备专职安全防护员进行防护，实行“一机（车）一人”监护的“钥匙法”施工制度，并配齐相应的防护用品，否则严禁作业。
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7、凡在营业线进行影响设备稳定、设备使用和行车安全的施工、维修作业，必须纳入“天窗”，严禁利用列车间隔进行作业。未纳入方案或经请示未经许可的相关作业，严禁进行。
8、需进行封锁施工的作业，必须于上月5日前提报本月施工封锁计划并附有安全协议和安全措施。计划批准后，要严格履行施工例会制度，施工例会时，必须提供施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，例会未通过的严禁作业。
9、进行基础施工时必须提前72小时（或相关协议规定的时间前）与车务、工务、电务、供电、房产、铁通等设备管理单位联系，共同确认施工现场地下隐蔽设施的准确走向和位置，并绘制设备走向图，施工时必须请设备管理单位安全监护员到场监护，必须挖探沟确定设备准确位置和走向后方可进行相关作业。对相关设施未排迁或未确认准确位置时严禁使用机械进行作业，未达到上述要求和标准的严禁作业。
10、在带有轨道电路的线路上进行维修养护作业时，施工器具必须有绝缘装置，否则严禁作业。
11、轨道车要配齐各种备品，要在既有线上运行时，必须到行车部门办理有关手续，纳入列车运行计划，调度命令下达后方可运行。运行时要严格按调度命令行车，停车时必须做好防溜逸，同时要严格执行登销记制度。
12、电气化区段施工必须严格执行电气化铁路有关《电气安全规则》，若不能满足安全距离要求的作业，必须先停电后施工，严格履行好相关手续，跨电网进行架设施工时，必须设立隔电板，作业人员必须穿高压绝缘鞋，否则严禁施工。