中交第二航务工程局有限公司
江门口特大桥C55现浇箱梁
机制砂高泵送砼配合比设计及现场运用验证
-------陈书平
（中交第二航务工程局有限公司昆明分公司）
摘要：针对机制砂泵送C55混泥土配合比设计，运用于桥垮为（90+170+90）+2×30
米的预应力混泥土现浇连续钢构箱梁，引桥为预制混泥土T梁的特大桥上。两主墩分别高：1#墩高77m，2#墩高93.5m，0#块高11m，承台高4.5m。泵送最大垂直高度为104m，地面水平管距离承台的水平距离为82m。首先对整个目标工程进行了简要说明。其次，对施工所用的原材料---水泥，砂，粗集料，外加剂---一一进行了具体试验结果的各种指标的分析。再根据各种原材料的试验结果进行大量试配，确定最佳施工配合比。
关键字：机制砂 高泵送 配合比设计 C55混泥土
一、工程简介：
江门口特大桥位于云南省兰坪县石登乡以南约6公里的江门口北侧，横跨澜沧江左岸支流江门口大河，桥址区海拔高度为1530~1700，场地交通及讯息极为不便。桥梁起点桩号K187+877.38，终点桩号K188+296.04，全长418.66m。由里程桩号起点往终点方向降坡1.5%，横坡双向2.0%。桥垮为（90+170+90）+2×30米，主桥为预应力混泥土现浇连续钢构箱梁，引桥为预制混泥土T梁。两主墩分别高：1#墩高72m，2#墩高88.5m，0#块高11m，承台高4.5m。主桥砼设计标号要求为C55泵送砼，设计坍落度180mm—220mm。泵送最大垂直高度为104m。由于地理位置特殊，地面水平管到承台的水平距离为82m。江门口特大大桥为本标段控制性工程。由于当地属于山区运输不便，如使用江砂成本十分高昂，因此本标段所使用的砂都是机制砂。无奈又受限于当地石材质量，风化石的含量高，粗骨料的强度不特别理想，打出的机制砂的强度也较低，这无疑增加了配制高标号砼的难度。再者运输条件限制，不方便掺用粉煤灰，这更增加了泵送的困难。
二、原材料指标
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1. 水 泥：采用红塔滇西P.O52.5R。
水泥检测指标见下表
比表面积 Kg/㎡ 340 凝结时间 （min） 初凝 终凝 115 188 安定性 标稠 % 28.0 抗折强度 （MPa） 3d 28d 7.0 9.2 抗压强度（MPa） 3d 37.5 28d 61.2 合格 依据JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》，该批水泥各项指标符合GB175-2007《通用硅酸盐水泥》要求，合格。
2. 粗级料：选用5～ 25cm连续级配碎石。
筛孔尺寸（mm） 规定级配 实测级配 堆积密度（kg/m3） 规定值 ＞1500 实测值 1630 31.5 0 0 26.5 0~5 3.9 碎石技术指标见下表 19 16 9.5 -- 41.6 30~70 54.7 -- 79.6 4.75 90~100 96.5 2.36 95~100 99.7 针片状（%） 实测规定值 值 ＜15 4.9 表观密度（kg/m3） 含泥量（%） 实测规定值 规定值 实测值 值 ＞2500 2670 ＜1.0 0.8 压碎值（%） 规定值 ≤12 实测值 9.8 各项指标符合JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》要求。
3.机制砂技术指标：机制砂细度模数Mx=3.0，中砂，Ⅱ区砂。
筛孔尺寸（mm） Ⅱ区砂 实测值 9.5 0-0 0.0 机制砂技术指标见下表 4.75 2.36 1.18 0.60 10-0 5.2 40-5 23.2 65-35 47.0 85-71 66.5 0.30 95-75 79.9 0.15 100-85 91.2 0.075 95-100 99.6 堆积密度（kg/m3） 表观密度（kg/m3） 规定值 ＞13