和连锁酒店建设同步规划,通过浏阳河滨江五星级酒店建设奠定生态CBD档次。建议规划两家五星酒店，四家四星酒店和十家以上经济型酒店。
2. 规划10万平方米生态型购物中心,为项目周边5公里人群提供配套服
务。在周边中高档住宅建设具有一定规模后,建设购物中心和公寓、写字楼等综合体。
3. 滨江公园与高尚住宅区建设统筹考虑,先建设中央公园和长沙国际会展中
心后建设高尚住宅区。
4. 文化设施建设超前考虑,由政府考虑建设大型博物馆和图书馆(突出金融
和管理特点)等文化设施。
磁悬浮铁路――长沙南站――黄花机场 高铁长沙南站 中央公园
图22长沙高铁东部新城核心区城市设计概念方案 深圳新摩尔公司＆广州城市勘察设计院方案 2012年9月完成
我们可以参考伦敦金融城等CBD规划的物业功能特点,预先考虑超高速光
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纤网络等通讯设施,发展总部经济所需要的第三产业人才,论证依托长沙火车站周边区域建设我国长株潭CBD的可能性和可操作性,奠定长沙火车站周边区域高起点发展基础,宁缺勿滥,避免低起点短期卖地回笼资金的造成未来发展的巨大损失。
图23 长沙新火车站规划区用地布局图
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2012年８月深圳新摩尔商业管理公司在长期服务长沙南站高铁东部新城的基础上，接受长沙县政府委托，专门研究长沙国际会展中心建筑设计策划和周边８０００多亩土地一级开发。
图24 长沙东部新城核心区城市设计方案（英国红东公司）
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图25长沙国际会展中心效果图
建议长沙市政府成立长沙南站高铁东部新城生态CBD开发和管理的专门机构,慎重研究高速铁路给长沙带来的发展机遇,充分考虑长沙火车站8公里半径区域的定位和功能配置,让土地价值最大化,高起点引进投资机构和招商,提高进入门栏,鼓励高品质住宅,会展中心，商业中心,总部大楼开发建设,在建设速度上宁可放慢,提高开发质量。
在长沙国际会展中心首先建设的同时，加快建设中央公园和榨山河湿地公园，有序提升长沙高铁东部新城的土地价值。
通过湖南省招商机构统筹安排,鼓励大型公司在湖南长沙设立我国中部区域型总部，有序建设长株潭的生态型ＣＢＤ。
我们不仅要重视硬件的建设,更要重视软环境的建设,利用国家将长株潭列入我国中部经济发展试验区的大好机会,在创业环境和经济发展软环境上加大创新力度,鼓励国外公司将长沙作为进入我国中部区域发展的中枢,建议长沙积极争取与铁道部合作,力争将长沙新火车站及其周边规划列为国家重点课题,成为高速铁路带动区域经济的示范。
发展高速铁路对于我国各级政府和职能部门都是个新鲜事物,但是从1978年邓小平同志参观日本新干线开始,高速铁路对中国人的心理震撼已经远远超越了铁路范畴,高速铁路更是一个国家经济发达程度的重要标志。
如果长沙南站及其周边8公里开发取得成功, 在长沙建立我国长株潭CBD,那么未来五十年长沙区域经济发展就有了高速火车头, 长沙湖南来至中部经济飞速发展指日可待！武广高速铁路给长沙不仅带动交通的变革,更是高速铁路带动区域经济协调发展的一场变革。
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